道口;路口;铁路;高志学;兄妹;看护;上班;高志全四兄妹的铁路情缘：不同的道口 相同的坚守
兄妹4人相聚 胡汉明 摄
中新网吉林5月8日电 (石洪宇)从经验上看 ， 铁路道口的宽度与所处位置的繁华程度有关 。58岁的高志学看护的道口大多只有3.5米宽 ， 意味着其位于偏远的村庄或深山 。而三弟高志民“镇守”的道口宽度足有8.8米 ， 预示着其处于城区 ， 重型货车、私家车彻夜不息 。
高志学兄妹4人均与看护铁路道口工作结缘 ， 他们是中国铁路沈阳局集团有限公司吉林工务段员工 ， 辖内的多个道口都有他们的身影 。按照高志学的说法 ， 兄妹四人性格完全不同 ， 除了血缘亲情 ， 长长的铁路线是他们共同的坚守 。
【道口;路口;铁路;高志学;兄妹;看护;上班;高志全四兄妹的铁路情缘：不同的道口 相同的坚守】高红凤在路口值班 胡汉明 摄
高志学因做事认真 ， 得到了同事们“靠谱”的评价 。他曾驻守蛟河新站镇金斗村的毛家道口 ， 此处距离城区70多公里 。
每个上班日 ， 他会提前4个小时从家里出发乘坐长途客车赶到上班地 。
运气不好 ， 遇上大雪天气客车无法继续行驶时 ， 他只能徒步前进 。“后来我和附近的村民比较熟 ， 他们会开车送我一段 。”高志学称 ， 他对附近的10多个村庄很有感情 。
路途遥远只是困难的一部分 。“最大的难处可能是孤独吧 。”夜深人静时 ， 3平方米大的看守房只有联控对讲机能够发出声响 ， 山峦和村庄都被黑夜掩盖 。
高志学认为 ， “单位派我来 ， 说明信得过我 ， 我的工作是不能让这里发生事故 。”这样的环境他坚持了10年 ， 直至2018年该道口取消 ， 设置了下涵洞 。
高志全儿子高磊在工作 胡汉明 摄
高志全今年55岁 ， 家中排名老二 。他驻守的铁道口位于吉林市江密峰站附近 ， 因“耳朵好使”他在已在这里工作12年 。
“看护道口 ， 需要上一站(道口)联控对讲机通知 ， 但是从车站发车就没有通知了 ， 我需要时刻保持警惕 ， 听火车发车的声音 。”高志全工作时需要集中注意力 ， 每天经由道口的火车40至50列 ， 他会准时提前3-5分钟关闭道口 。
在同事眼里 ， 高志全有些“职业病” ， 其工作时总是盯着车站的方向 ， 称“怕耳朵不可靠” 。
高红凤是家里唯一的女孩 ， 按照习俗未在家中排名 。退休之前 ， 她曾和三弟高志民驻守在蛟河当地最繁忙的“223”路口 ， 这里往来人员和车辆络绎不绝 。
高志民说 ， 该道口是大型货车的必由之路 ， “几十吨重的汽车从道口经过时 ， 脚下地面都发颤 。”姐弟俩曾亲见多次危机时刻 。
一辆拉载煤炭的货车在路口断轴 ， 高志民立即向上级汇报并现场疏导交通 ， 在一辆牵引车的帮助下 ， 用时40分钟才将路口疏导完毕 。
高红凤有时需要独自一人在深夜值班 。喝多了酒的路人有时会不停地摇晃封闭设施 ， 她既要保护单位财产 ， 也不能让其穿越关闭的路口 。
高志民会尽可能多做一些 ， 他让姐姐当“副班” ， 负责操控封闭道闸 。在冬季为了顺利接车及防止发生事故 ， 他会提前1小时40分站在路口 ， 指挥重型汽车和客车“过境” 。
由于工作性质相同 ， 兄妹4人经常坐在一起聊天 。他们感叹铁路的变迁之快 ， 也感叹时间飞逝 。如今 ， 高志学的儿子高峰在沈阳上班 ， 负责开火车 ， 工龄已经8年；高磊是高志全的儿子 ， 在车务段上班 ， 也已经工作8年 。
随着铁路建设和管理变革的推进 ， 铁路道口的裁撤、合并也一直在继续 ， 道口看护员也将进一步减少 。“我们是都老了 ， 将来要看孩子们的了 。”高志学说 。(完)
【编辑:白嘉懿】
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