哈弗有非承载+四驱还不够，带后差锁去远方会更安逸( 二 )
牧马人用了越野圣地卢比肯小道和撒哈拉沙漠来命名旗下的不同车型 ， 上汽MAXUS D90Pro在高配车型上也用了国内不同的地名来命名 ， 比如汽油顶配是墨脱版 ， 去过西藏的都知道这个地方 ， 柴油版的则用罗布泊和阿拉善来命名 ， 以此来强调它所拥有的强大越野能力 。
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上汽MAXUS D90Pro的定价基本是比照哈弗H9 ， 入门稍低 ， 但顶配价格相当 ， 对于自主品牌来说这个价格不算低 ， 但是与同配备的合资或进口的对手相比 ， 它的性价比就很高了 ， 目前网络上充斥着各种H9撒欢的视频 ， 未来 ， 也许要不了多久这些野外撒欢的身影中又要多一款D90Pro了 。
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全系根据车型不同 ， 提供5、6、7座不同版本供选择 ， 对于一台车长超过5米 ， 宽度超过1.9米的 ， 高度接近1.9米的大家伙而言 ， 它的垂直空间无需担心 ， 前排和第二排的空间也非常宽敞 ， 第三排稍微憋屈了点 ， 应急没问题 ， 不是7座刚需 ， 建议考虑6座版本 ， 第二排独立座椅乘坐更舒适 ， 第三排放倒也有着不错的装载能力 。
上汽MAXUS D90Pro分别搭载了2.0T汽油和柴油发动机 ， 其中汽车发动机最大马力218匹 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 柴油版则给出了高低功调教 ， 低功163匹 ， 375牛·米 ， 高功马力与汽油机一样为218匹 ， 但扭矩却达到了480牛·米 ， 163匹低功版本全系只给出了一款车型 ， 其他汽柴油车型各有三款 ， 匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱 ， 对于越野爱好者来说 ， 柴油版会更受欢迎 。
说到非承载车身的硬派SUV ， 必不可少的是四驱和差速锁 ， D90Pro采用前双叉臂独立悬架后五连杆整体桥式悬架 ， 全系汽/柴油最低配为前置后驱车型 ， 剩余5款车型则装载了适时四驱系统 ， 同步配备的还有后桥差速锁 ， 对于定位硬派SUV的它来说 ， 带后差锁足以应付绝大多数路况了 。
这套适时四驱系统源自博格华纳 ， 可以根据油门的大小、用车的环境以及车速状况自动切换两驱或四驱 ， 对于发烧级越野玩家来说 ， 还可以花2万块选装分时四驱 ， 届时它的越野能力将会变得更强大 。
影响车辆越野的还有它的离地间隙和接近角离去角等 ， D90Pro的离地间隙为210mm ， 接近角28度 ， 离去角略小有25度 ， 受长轴距以及固定踏板的拖累 ， 它的通过角并不算好 ， 一些复杂路面容易托底 。
虽然是一台给了中差和后差的硬派SUV ， 但是该有的舒适性配置并没有缺少 ， 除了最低配外像无钥匙进入和一键启动、主动降噪、12扬声器JBL音响、LED大灯、64色氛围灯、自动空调后排独立空调等都给配备了 ， 主被动安全方面也非常全面 ， 主动刹车、车道保持、车道偏离预警以及自适应巡航等功能也不缺 。
牧马人用了越野圣地卢比肯小道和撒哈拉沙漠来命名旗下的不同车型 ， 上汽MAXUS D90Pro在高配车型上也用了国内不同的地名来命名 ， 比如汽油顶配是墨脱版 ， 去过西藏的都知道这个地方 ， 柴油版的则用罗布泊和阿拉善来命名 ， 以此来强调它所拥有的强大越野能力 。
上汽MAXUS D90Pro的定价基本是比照哈弗H9 ， 入门稍低 ， 但顶配价格相当 ， 对于自主品牌来说这个价格不算低 ， 但是与同配备的合资或进口的对手相比 ， 它的性价比就很高了 ， 目前网络上充斥着各种H9撒欢的视频 ， 未来 ， 也许要不了多久这些野外撒欢的身影中又要多一款D90Pro了 。
【哈弗有非承载+四驱还不够，带后差锁去远方会更安逸】本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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