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哈弗有非承载+四驱还不够，带后差锁去远方会更安逸


这几年自主品牌除了冲击高端之外 ， 也在不断的面向细分市场做试探 ， 比如硬派SUV领域 ， 长城、荣威等都先后推出了相应的车型 ， 也有了不错的反响 ， 尤其是哈弗H9更是在这一细分领域获得了大量的关注和不俗的销量 ， 不过 ， 硬派SUV领域如今可不仅仅是这几位了 ， 最近上汽MAXUS也顺势推出了一位硬汉-D90Pro ， 一台配备了中差和后差的越野硬汉 。

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上汽MAXUS D90Pro整体造型方正 ， 前脸采用智聚八方的中网造型和黑色进气格栅 ， 侧面线条硬朗 ， 车身四周黑色包围覆盖 ， 尾部简洁搭配双边共两出排气 ， 采用非承载式车身结构 ， 车身高度很高 ， 这套外观符合硬派SUV的硬朗风格 ， 够man且充满阳刚气息 。

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内饰层次丰富 ， 中控屏幕造型有着一丝宝马车型的熟悉感觉 ， 材质和工艺都极具水准 ， 在内饰的配色上提供了多种样式可选 ， 包括黑棕色、纯黑以及黑红搭配等 ， 其中黑红版本中控位置运用了类似翻毛皮+仿碳纤维的材质 ， 质感出色 。

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全系根据车型不同 ， 提供5、6、7座不同版本供选择 ， 对于一台车长超过5米 ， 宽度超过1.9米的 ， 高度接近1.9米的大家伙而言 ， 它的垂直空间无需担心 ， 前排和第二排的空间也非常宽敞 ， 第三排稍微憋屈了点 ， 应急没问题 ， 不是7座刚需 ， 建议考虑6座版本 ， 第二排独立座椅乘坐更舒适 ， 第三排放倒也有着不错的装载能力 。

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上汽MAXUS D90Pro分别搭载了2.0T汽油和柴油发动机 ， 其中汽车发动机最大马力218匹 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 柴油版则给出了高低功调教 ， 低功163匹 ， 375牛·米 ， 高功马力与汽油机一样为218匹 ， 但扭矩却达到了480牛·米 ， 163匹低功版本全系只给出了一款车型 ， 其他汽柴油车型各有三款 ， 匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱 ， 对于越野爱好者来说 ， 柴油版会更受欢迎 。

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说到非承载车身的硬派SUV ， 必不可少的是四驱和差速锁 ， D90Pro采用前双叉臂独立悬架后五连杆整体桥式悬架 ， 全系汽/柴油最低配为前置后驱车型 ， 剩余5款车型则装载了适时四驱系统 ， 同步配备的还有后桥差速锁 ， 对于定位硬派SUV的它来说 ， 带后差锁足以应付绝大多数路况了 。
这套适时四驱系统源自博格华纳 ， 可以根据油门的大小、用车的环境以及车速状况自动切换两驱或四驱 ， 对于发烧级越野玩家来说 ， 还可以花2万块选装分时四驱 ， 届时它的越野能力将会变得更强大 。

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影响车辆越野的还有它的离地间隙和接近角离去角等 ， D90Pro的离地间隙为210mm ， 接近角28度 ， 离去角略小有25度 ， 受长轴距以及固定踏板的拖累 ， 它的通过角并不算好 ， 一些复杂路面容易托底 。

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虽然是一台给了中差和后差的硬派SUV ， 但是该有的舒适性配置并没有缺少 ， 除了最低配外像无钥匙进入和一键启动、主动降噪、12扬声器JBL音响、LED大灯、64色氛围灯、自动空调后排独立空调等都给配备了 ， 主被动安全方面也非常全面 ， 主动刹车、车道保持、车道偏离预警以及自适应巡航等功能也不缺 。


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