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趣头条不排队不摇号我选择凯美瑞混动


凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI
购买地：江苏 购买日期：2020-01
裸车购买价23.98万 车主油耗6.0L/100km 目前行驶3486km
最满意
买了这台凯美瑞双擎后对着台车还是比较满意的 ， 作为油电混合动力车型 ， 2.5升的燃油发动机加速能力非常出众 ， 而且电机的起步能力至少让我感觉不肉 。 再者就是双擎得天独厚的优势 ， 那就是油耗了 ， 目前百公里不到6升吧 ， 如果是燃油版本的凯美瑞 ， 2.5升的排量估计至少都要10升以上了 。 其次就是丰田的高品质了 ， 作为稍微有些上档次的b级轿车 ， 凯美瑞在做工方面真的很出色 ， 异响 ， 故障这些毛病我至今都没有遇到过 。 外形也足够拉风 ， 运动感还是挺强的 。
最不满意
目前不满意的地方主要是空间方面 ， 凯美瑞定位是b级车 ， 但是后排空间给我的感觉不是特别舒服 ， 尤其是后排表现方面 ， 一排做三个人底盘的凸起特别严重 ， 不是很舒服 ， 如果坐两人又显得浪费 ， 不过还好就是腿部空间还算舒适 。 其次就是因为空间的问题 ， 影响到了我家人的舒适性 ， 都抱怨后排横向有点挤 ， 但是你家人的身材都不是那种很胖的 。
为什么选择这款车
买凯美瑞双擎的原因最重要的一个就是上牌容易 ， 我们城市摇一个号真的比登天还难 ， 这不 ， 我光一个号就摇了半年 。 结果被迫只能选择混动车了 ， 毕竟可以上绿牌还不用排队 。 预算也充足 ， 就不考虑卡罗拉和雷凌的双擎啦 ， 凯美瑞毕竟在体积方面要比这两款车大出不少 ， 并且动力也强了不少 ， 毕竟有2.5升的排量 。 外观上我个人觉得凯美瑞要比卡罗拉还有雷凌更大气美观 ， 车身长度也不是一个级别的 ， 所以我当时买车也没做太多的纠结直接定了一台凯美瑞双擎 ， 果不其然马上就拿到牌照了 。
空间 (4分 ， 满分5分)
如果凯美瑞不是b级车 ， 可能我还不会吐槽它 ， 但是买个凯美瑞确实是如假包换的b级车 ， 这就让我好好吐槽一下了 ， 首先前排还是一如既往的不错 ， 毕竟任何车的前排都不会受到影响 ， 但是要说的是后排了 ， 由于后排中间车轴凸起比较厉害 ， 坐三个人会受到很大的影响 ， 做两个人又显得浪费 ， 这个设计是真的有点鸡肋 。
动力 (5分 ， 满分5分)
单说2.5升的发动机我就要好好的夸一夸凯美瑞了 ， 加速感非常有力 ， 只要舍得给油随便就能上三千转 。 更何况这台车还有一台永磁同步电机 ， 大家应该都知道 ， 电机的起步是真的给劲 ， 随便一踩就跑起来了 。
操控 (5分 ， 满分5分)
出自丰田大品牌的车 ， 操控肯定非常出色了 ， 方向盘没有任何虚位 ， 转向精度非常准确 ， 毫无偏差 ， 再加上ecvt无级变速箱 ， 换挡逻辑清晰 ， 毫无顿挫感 。 不过后期保养费用估计会比较高吧 ， 无级变速箱的耐操成都还是比不上传统的变速箱 。
油耗 (5分 ， 满分5分)
双擎车的优势就是油耗低 ， 买回来到现在从来没跑过高速 ， 有没有过磨合期我也不太知道 ， 但是就目前的油耗表现来看 ， 百公里在6升左右 ， 这个成绩我已经很开心了 ， 如果是燃油版的话 。 没有个10升油耗是真的解决不了 。
舒适性 (4分 ， 满分5分)
凯美瑞的舒适性怎么说呢 ， 不算完美 ， 有一说一 ， 首先它的做工还是值得称赞表扬的 ， 车体结构严密 ， 车内的包裹缝线走线都做的很好 ， 座椅采用的是真皮材料 ， 包裹和支撑性也很到位 ， 空调出风口比较多 ， 打开空调马上就来效果 。 但是即便如此 ， 还是又让我不满意的地方 ， 那就是之前所说到的空间问题 。
外观 (5分 ， 满分5分)
凯美瑞的外观设计非常出色 ， 我相信同级别的日系轿车 ， 凯美瑞要说第二就没有谁敢说第一了 。 自从换代之后 ， 凯美瑞抛弃了以往纯商务车的设计风格 ， 更加偏向家用和运动设计 ， 特别是车头的进气格栅和车灯的设计 ， 还有超大的轮毂以及溜背的车顶造型 ， 车身长度也非常修长 ， 总体来说还是非常完美的 。


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