最牛掰的汽车售后服务还得是一汽大红旗。
四儿子店啥滴弱爆了 。 每台红旗卖出去都必须配一个维修班 ， 维修班成员还得是政治红业务强的党团员 ， 千挑万选出来的 ， 维修班还配有抢修车辆 ， 随身随地抢修 。 除了人员配备之外 ， 维修班一开始的设备配备特别齐全强悍 ， 因为每台新车开始阶段都会有一个称之为磨合期的时期 ， 就是说老坏一直坏各种故障滴坏 ， 然后需要维修班不停滴修不停滴调整不停滴换零件 ， 这个阶段就是所谓的磨合期 ， 年纪大一点的司机都知道 ， 以前新车是有磨合期这种说法的 ， 也算是一种中国特色吧 。 说起司机培训就顺便多说一点 ， 早年的司机培训 ， 开车技术和交规这种占比很少无所谓的 ， 关键是汽车发动机原理和维修技能 ， 整个司机培训时间是一年 ， 而且还是脱产的 ， 因为你开的不是大红旗而是大解放啊 ， 大解放一汽配不起维修班 ， 只好培训司机自己修 。 等磨合期过了 ， 大红旗的维修班就不需要配备这么多人员这么强悍的班子了 ， 大部分人会调走 ， 留下少数人负责日常维修 。 这个时候 ， 大红旗的主人就可以开始享用桥车这种高档出行方式了 。 然而再高档 ， 再威风凛凛沿街巡游 ， 大红旗还是免不了中途抛锚 ， 不够资格配备两辆以上车子的日理万机的领导人免不了中途狼狈停车等待（当时除非车子抛锚否则绝不堵车的） ， 性子急的领导人甚至半路开始步行 。 现在我每次换车都习惯性磨合一下 ， 因为教我开车的老司机原来就是开大解放的 ， 这也算是一汽的优良传统 。 顺便说一句 ， 一汽为国争光的第一种“国产轿车大红旗”的总产量 ， 二十几年时间好像只有几十台 ， 平均年产一点几台 ， 所以配的起维修班 ， 幸好幸好 ， 否则大红旗的司机 ， 领导的心腹 ， 就得整天像大解放的司机一样大太阳低下半路检修抛锚车子了 。
推荐阅读
- 中汽协：1-5月汽车销量同比下降23.1%
- 汽车的核心部件，是谁在毫不掩饰地垄断？
- CXM希盟：埃塞克斯汽车展厅在英格兰重新开放
- 被特斯拉逼疯？大众集团成立“专干特斯拉”小组
- 绵阳汽车通|绵江路新增四处禁止左转标识，路过的司机请注意
- 汽车大世界|爱行天下，情暖童心，长安汽车为爱再次出发
- 盖世汽车|北京小客车指标向“无车家庭”倾斜 下半年增发 2 万个新能源指标
- 看看新闻网|汽车深夜高速冲出路堤 飞跃20米撞进民宅二层
- 港股超3% 消费股内银股汽车股普涨
- 中国的小微型汽车为什么发展不起来？？？