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汽车超越合资车，这是当前最好的国产车？



汽车超越合资车，这是当前最好的国产车？
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如果你不经常关注汽车行业动态 ， 你很难想象当今的国产车能到达何等高度 。 简单的将四个车轮和一副车壳拼凑完整 ， 这已经不是自主品牌车企要干的事 ， 全力追赶甚至超越合资品牌才是它们所处阶段 。
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当吉利
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ICON(参数|图片)、比亚迪汽车超越合资车，这是当前最好的国产车？
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唐(参数|图片)、领克等车型摆在面前时 ， 一时间或许难以让人相信这些“惊艳之作”出自国产品牌 ， 除了高颜值的设计 ， 这些车型还拥有出色的机械素质 ， 它们可以成为目前国产品牌的代表之作 。
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而在昨日 ， 自主品牌阵营中又一惊艳之作问世 ， 长安汽车正式发布了UNI-T ， 作为先享版车型 ， 此次的UNI-T限量520辆 ， 而正式量产版车型将于6月份推出 ， 赶在新车开售前推出限量版 ， 像极了长安给消费者盛上的一碗“头啖汤” 。
设计最大胆的量产车？
设计决定成败 ， 一台车是否吸引人完全取自造型 ， 所以各大厂家会在设计工作中投入大量成本 ， 但考虑到日常使用和用户群体接受程度 ， 大部分厂家却又不敢将外观设计得过于夸张 ， 除非超跑 。
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而长安UNI-T则用实车演绎了何为大胆设计 ， 这张前脸 ， 你甚至很难发现大灯组的位置 ， 通过与设计线条的完美融合 ， 大灯恰好被“隐藏” ， 而与传统汽车中网大小不同 ， UNI-T几乎整个前脸都是进气中网 ， 同时又营造出“假中网”的视觉效果 ， 总而言之 ， 凭借这个中网 ， 无论你说它是燃油车、电动车还是其它能源车型 ， 我都会相信 。
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UNI-T的侧面线条非常流畅 ， 起伏的窗线一直延续至车辆尾部 ， 溜背+悬浮式车顶设计让它拥有较强的运动效果 ， 前后轮拱上方勾勒出一丝隆起的线条 ， 以此来营造肌肉感 。
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与前脸一样 ， UNI-T的尾部充满亮点 ， 顶端的尾翼采用两片式设计 ， 看起来很有战斗感 ， 尾灯造型修长 ， 透明灯罩的加入提升了科技感 ， 在所有长安车系中 ， 我认为这个尾灯是最好看的 。 底部带有四出排气 ， 并且四个都是能冒烟的真排气 ， 而非视觉装饰 ， 中央带有类似F1赛车的雾灯 ， 运动气息是营造到位了 。
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通过图片看UNI-T并大显大 ， 但实际上它的轴距达到了2710mm ， 与
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CS75(参数|图片) PLUS完全一致 ， 而长宽高也分别达到4515/1870/1565mm ， 车厢空间是有保证的 。
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