大众日报客户端·海报新闻观澜丨潍莱高铁今天铺轨贯通：青岛将在山东16市中第一个市县全通高铁
据大众日报报道 ， 5月9日上午 ， 随着最后一对500米长钢轨在潍坊北站精准落位 ， 由山东铁投集团潍莱高铁公司投资建设 ， 中铁十四局承担铺轨任务的潍莱高铁实现正线铺轨贯通 ， 标志着山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”全线贯通 ， 为年底开通运营奠定了坚实基础 。
据悉 ， 潍坊至莱西铁路起自济青高铁潍坊北站 ， 向东经昌邑市、平度市 ， 终至既有的青荣城际铁路莱西北站 ， 新建铁路长度125.7km ， 设计速度为350公里/小时 ， 总投资161.33亿元 ， 全线共设潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站4座车站 。 潍莱高铁作为山东省新旧动能转换的支点项目 ， 将济南、青岛、烟台三地紧密连接起来 ， 对实现“三核引领、多点突破”有着极为重要的意义 。 
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潍莱高铁项目建成后 ， 将进一步打通平度、莱西等沿线城市的对外交通运输通道 ， 提高胶东半岛北部地区客运能力 ， 发挥济青高铁路网骨干作用 ， 完善山东省快速铁路网布局 ， 加快青岛全域统筹实施 ， 将促进区域经济社会又好又快发展 。
采访人员观察 ， 潍莱高铁贯穿平度市 ， 这意味着青岛除城区外 ， 所有县级市都有了高铁 ， 此前胶州市、莱西市等都通了高铁 ， 这也意味着青岛将在山东16市中第一个市县全部开通高铁 。
此前 ， 有三条高铁以青岛为始发站、终点站或经停站 ， 青岛通往外部的高铁交通条件大大改善 ， 由交通末端初现枢纽特征 。
第一条是青盐铁路 。 青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段建设；连盐铁路于2010年12月26日开工建设；青连铁路于2014年12月28日开工建设；全线于2018年12月26日竣工运营 。 青盐铁路为我国“八纵八横”高速铁路沿海通道北段的组成部分之一 ， 在青岛设站：李沧区青岛北站、青岛市红岛经济区红岛站、黄岛区洋河口站、黄岛区青岛西站、黄岛区董家口站 。
第二条是青荣城际铁路 。 荣城际铁路于2010年10月10日动工建设；2014年12月28日 ， 青荣城际铁路即墨至荣成段建成通车；2015年2月4日 ， 青荣城际铁路青烟直通线和烟荣联络线竣工运营；2016年11月16日 ， 青荣城际铁路全线开通运营 。 青荣城际铁路是胶东半岛地区城际铁路的主干路段 ， 也是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的组成部分 ， 在青岛设站：市南区青岛站、李沧区青岛北站、城阳站、即墨区柘车河站、即墨北站、莱西市夏格庄站、莱西市的莱西北站 。
第三条是济青高速铁路 。 济青高速铁路于2015年8月11日动工建设；于2017年12月30日全线完成铺轨；于2018年12月26日竣工运营 。 2019年1月10日 ， 济青高速铁路西起济南东站、东至红岛站 。 济青高速铁路为我国“八纵八横”高速铁路网青银通道的东端部分 ， 在青岛设站：胶州北站、青岛机场站和红岛站 ， 其中青岛机场站和红岛站暂缓营业 。
今年为“十三五”收官之年 ， 根据山东“十三五”高铁规划 ， 高铁网络将进一步延伸 ， 山东将规划新建、续建高铁里程1449公里 。 山东重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、济郑高铁山东段、潍坊至莱西、滨州经东营至潍坊等高铁项目以及济南至莱芜、济南至滨州等城际铁路项目 ， 全省将建成“两横三纵双辐射”的高铁网 。 2020年末 ， 基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈 ， 在山东省内实现“市市通高铁、县县通高速”的大交通梦想 。
【大众日报客户端·海报新闻观澜丨潍莱高铁今天铺轨贯通：青岛将在山东16市中第一个市县全通高铁】（大众日报客户端采访人员 周学泽 报道）
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