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北京青年报-北青网停用丰巢小区增加 为5毛硬扛的丰巢背后是没有成熟盈利模式的焦虑( 二 )


事实上，在收取保管费的快递柜中，丰巢既不是最早，也不是收费最高的。对于此次丰巢收费，很多用户并不是完全抵制快递柜超时收费，而是对丰巢从免费到收费的转变不满。这就好像之前一直免费使用的小区绿地，如今围个圈进去就要收费一样，用户大多会选择用脚投票。但是，又由于很多小区的快递柜设置都有排它性，因此无可选择的消费者只能向丰巢发泄不满。
那么，区区5毛钱真的对于丰巢很重要吗？这个答案是肯定的。
北青报采访人员了解到，成立于2015年的丰巢，自诞生之日起就没有挣到过钱。公开资显示，从2016年到2018年，丰巢的总资产从13亿元变成了63.11亿元，负债总额从6.3亿元攀升至17.32亿元，而亏损则已经累计超过了10亿。而其2019年亏损达到7.81亿元，加上2020年一季度亏损2.45亿元。一年零三个月时间再亏10亿元，亏损随着扩张的陆续增大。
到目前为止，业内普遍认为快递柜还没有找到合理且长远的盈利模式。但是快递柜本身就是重资产、重运营的项目，它本就意味着大量的资金投入。业内人士计算得出，一台智能快递柜一年的运维成本将达到10万元。此前，快递柜的收入来源主要依靠广告收入(包含柜体广告、显示屏广告、微信端的广告等)、包裹揽件收入、向投递员收取的使用费、消费者逾期取件所支付的费用以及有偿寄存和部分的打赏收费等。
事实上，除了存取快递外，其他的服务以及其带来的收入均非常有限。比如，快递柜寄件业务，因为收费与普通寄件差不多，还有颇为繁琐的操作，远没有在家等快递员1小时内上门来得方便。更不用提在自提柜上购物、使用O2O服务等完全没有使用场景的附加服务。
在这种情况下，丰巢一些创始企业，如申通、韵达等纷纷出让股份离场。而丰巢则选择并购行业第二的速递易来扩大规模，减少恶性竞争，抱团取暖。两家的快递柜数量在2019年达到全国的69%。
那么，向用户收超时保管费就是个成熟的盈利模式吗？也不尽然。根据北青报采访人员粗略测算，收费并不能完全抹平丰巢的亏损。截至2020年3月31日，丰巢目前投入约17.8万个快递柜。假设以快递柜每个20个格口、有10%超时要收取0.5元测算，丰巢一年约可获得近2.6亿元的收入。不过，这个全年的数字仅比丰巢今年一季度的亏损额略高。而远比丰巢更早开始超时收费模式的速递易，也是至今没有盈利。速递易的主体中邮智递2020年1季度未经审计的净利润为亏损1.59亿元。
而此次收费事件如果处理不好，丰巢很有可能损失一部分用户。再加上菜鸟快递柜明确表态不收费，而其背后有通达系公司组成的菜鸟联盟以及阿里系的电商，作为服务延伸的菜鸟快递柜是否盈利并不重要。留给丰巢试错的时间并不多了。
【北京青年报-北青网停用丰巢小区增加 为5毛硬扛的丰巢背后是没有成熟盈利模式的焦虑】文/北京青年报采访人员 张鑫


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