新华网快递柜超时收费0.5元！你认为合理吗？( 二 )
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丰巢快递柜收费引发的争议 ， 凸显了一个事实：与快递业务量持续增长、干线运输成本越来越低形成对比 ， 快递末端派送成本一直保持稳定 。 随着人力成本的增加 ， 末端已成为快递行业效率提升的瓶颈 。
就商业模式看 ， 快递柜属于重资产行业 ， 除了购买设备、运营及电费支出 ， 每年还得给入驻小区缴纳一定的场地租金 ， 费用从每年5000元到上万元不等 。 “目前国内快递柜企业基本处于亏损状态 ， 这种状态不可持续 。 ”中国物流学会特约研究员杨达卿说 。
中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍说 ， 按照《智能快件箱寄递服务管理办法》 ， 快递柜企业在一定期限内免费提供服务 ， 超过期限后提供增值服务 ， 超时收费并不违反相关法律 。 但包裹是否通过快递柜投递 ， 快递员应尊重消费者的选择权 。
如何进一步提升快递“最后100米”服务?专家提出两方面意见：
一是加强快递末端服务设施建设 ， 给消费者更多选择权 。 目前 ， 在快递“最后100米”领域 ， 已逐步形成快递员上门+智能快件箱+服务站/驿站三种业态共存共生的格局 。 “未来 ， 到家、到柜、到站将适应不同的客户 ， 并对应差异化的价格 。 ”快递物流咨询网首席顾问徐勇说 。
二是将快递柜纳入社区公共服务设施规划 ， 提供用地保障等配套措施 。 今年疫情期间 ， 国家邮政局表示 ， 推动智能快件箱(信包箱)、公共服务站等纳入城乡公共基础设施建设范畴 ， 加快规划建设 。
“快递柜解决了基本民生需求 ， 但目前存在不合理投建等问题 。 应该由主管部门引导投建并规范服务 ， 避免多头重建占用过多公共资源 。 ”杨达卿说 。
【新华网快递柜超时收费0.5元！你认为合理吗？】徐勇表示 ， 在日本等国家 ， 很多小区的快递柜是一项物业服务 ， 由物业公司提供场地、购买设备 ， 第三方企业提供技术、运营等服务 。 “这样一来 ， 快递柜就成了一项社区公共服务 。 用户使用快递柜包含在物业费里 ， 不会产生超时收费等问题 。 ”
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