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趣头条狗哥原创 深度解析奇瑞星途TXL和LX的特点和差异( 二 )


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变速箱也值得说一说 ， LX和TXL都是采用的七速湿式双离合变速箱 ， 而且这款变速箱据比较可靠的信息 ， 采用的是跟宝马X1同一个型号的变速箱 ， 这个就比较牛叉了 ， 宝马的变速箱性能和品质指标理论上肯定比国产车要高不少 ， 不过同时价格肯定也要比国产车使用的标准高不少 。
但是我具体深度的试驾之后 ， 感觉TXL和LX在变速箱方面还是有些细微的差异 。 具体来说 ， TXL的变速箱其实也调的不错 ， 柔和平顺 ， 但是细细的体会 ， 感觉LX的变速箱平顺性似乎比TXL还要好一点点 ， 不过差异很细微 ， 一般的新手家用的话基本感觉不到 。
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TXL和LX的主要差异在于动力 ， 还是那句话 ， 不是说谁谁谁太弱 ， 而是某某某更强 ， 什么意思呢？这二者肯定是LX动力更强 ， 但是原因并不是TXL弱 ， 而是LX太强 。 这么说吧 ， 这台1.6TGDI发动机的动力超过不少的2.0T发动机 ， 其实用在TXL上是足够用的 ， 尤其是中后段加速很快很轻快 ， 但是这台1.6T发动机用在LX上完全是大马拉小车 ， 越级的动力 ， 稍微油门大一点 ， 比如半油门的深度就各种暴躁各种冲 ， 所以开LX你要佛系开车的话 ， 基本都得右脚像踩鸡蛋一样轻轻的柔和的放在油门上就够了 ， 几乎就不用踩 。 所以如果你对动力的要求是首要的 ， 那么你肯定首选LX ， 如果对动力的要求普通 ， TXL的动力也足够满足你的日常超车需求 。
另外 ， 星途TXL和LX的一个重要的差异就是外形和内饰 。
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先说外形 ， TXL属于那种偏商务偏稳重的外形 ， 多数人对这个前脸造型都是能接受的 ， 甚至很多人会觉得漂亮 ， 而LX则是有些争议 ， 乍一看有点像新能源车的感觉 ， 有人可能会觉得它前卫酷炫 ， 有人可能会觉得它个性太强甚至怪异 ， 这东西具体自己体会 ， 见仁见智的东西 。
内饰的话 ， 其实TXL和LX的用料都非常的好 ， 环保无味 ， 而且全部是软材料 ， 内饰用料都是下了本钱的 ， 但是二者的内饰风格完全不同 。
TXL你可以说是那种稳重大气的偏商务的风格 ， 但是这种风格我觉得对于国产车或者说对奇瑞系的车来说不是最优的选择 。
如果你是奥迪是大众 ， 那么你这样的风格可能有人会觉得你是低调沉稳 ， 而你作为天生被群众歧视的国产车 ， 这样的风格会被很多人认为是沉闷 ， 无趣 ， 没有亮点或者说是过时落后 。
其实说句实在的 ， 星途TXL的内饰确实是有一点过时的感觉 ， 这里面的原因也很简单 ， 这车的设计定型比较早 ， 但是估计是为了等1.6TGDI发动机的长期反复的测试 ， 导致上市时间拖了两年 ， 结果就把主流的内饰风格拖成了过时的 。
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而星途LX的内饰 ， 我认为可以给99分 ， 我几乎对这个内饰毫无意见 ， 真好 ， 非常好 ， 非常非常好 。 不管是超大的连屏 ， 还是奔驰风格的桃木装饰还是仪表的风格 ， 做工 ， 座椅的设计 ， 作为一款定位时尚的紧凑型SUV来说都是无可挑剔 ， 跟LX一比 ， 丰田现在一众新车的内饰设计简直让人要呕吐 。
所以说你如果更看重时尚漂亮的内饰 ， 可能星途LX是你的更优的选择 。
再说说刹车 ， 这也是LX和TXL的一个重要的区别 。
TXL的刹车 ， 我负责任的说 ， 其性能和质感已经达到了三十万的车的水平 ， 近乎完美的刹车 。


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