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趣头条狗哥原创 深度解析奇瑞星途TXL和LX的特点和差异


我经常会被车友们咨询 ， 星途LX和星途TXL怎么选择 ， 其实我原本一直都不认为这是一个问题 ， 因为这是两台差异很大 ， 定位完全不同的车型 ， 很简单 ， 需要大车就买TXL ， 需要小车就买LX啊 。
但是仔细想想 ， 还是有必要说一说 ， 毕竟很多人对星途LX和TXL的特点并不是很清楚 ， 接下来我就给大家详细说说这两台车的细节特点和不同之处 ， 便于大家参考选择 。
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星途TXL我认为是星途的核心车型 ， 星途作为奇瑞的高端品牌 ， 其车型的高端 ， 尤其是性能方面的高端 ， 在TXL身上体现的是最突出的 ， 比如安全性 ， 比如底盘的质感 ， 刹车的质感等等 。 而星途LX则是TXL的有效补充 ， 它尺寸相对较小 ， 价格也相对低一些 ， 相对来说属于应该能走量的车型 。
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两台车的区别 ， 最大的其实是平台 。
首先必须搞清楚一点 ， 星途LX使用的是奇瑞的T1X平台 ， 这个平台其实也是相当优秀的平台 ， 在目前的国产车平台中应该是第二好的 ， 第一好的当然就是星途TXL使用的M3x平台 。
T1X平台很优秀 ， 这个相信国内评车的人没几个人能对这个平台的了解程度跟我相比 ， 因为我自己的车 ， 奇瑞瑞虎8就是T1X平台的车 ， 我天天开 。 T1X平台的车包括了奇瑞的瑞虎7 ， 瑞虎8 ， 瑞虎5x还有星途LX ， 这个平台相对来说成本能低一些 ， 但是依然拥有优秀的行车稳定性 ， 行车质感 ， 操控性以及安全性 ， 可以说 ， 对于奇瑞来说 ， T1X平台是一个里程碑 ， 从它开始奇瑞拥有了真正的汽车平台 ， 而某些友商的所谓平台其实都是叫那么个名而已 ， 像T1X这种能快速的变化轴距和尺寸衍生出一系列车型的才叫真正的平台 。
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但是T1X平台跟TXL使用的M3x平台无法相比 ， 准确的说 ， 低一个档次 。
TXL的平台来源于观致5 ， 或者可以说 ， TXL的底盘其实就是观致五的基础上优化拉长升级而来 ， 作为长期驾驶观致5的人 ， 我对观致五也很了解 ， TXL的底盘可以说跟观致五几乎一模一样 ， 非常非常的优秀 ， 它的轴距比观致五更长 ， 所以带来了一些细节的改变 ， 比如更长的轴距会让TXL的行车感觉更加的沉稳优雅 ， 豪华感更强 ， 但是从另外一个角度来说 ， 天然的就是轴距更短的车操控性更强 ， 极限更高 ， 所以TXL的操控性虽然非常优秀 ， 但是操控极限肯定是不如观致五的 ， 但是由于平台的不同 ， 不管是理论上还是我实际的驾驶感觉来看 ， 星途LX的底盘稳定性和行车质感以及极限都跟星途TXL有明显差距 。
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所以这一块就很清楚了 ， TXL的底盘来自于观致五 ， 在观致五的基础上做了加长和调整 ， 极限稍低 ， 但是对家用车来说无影响 ， 因为你的技术开不出极限 ， 行车的稳重感和高级感比观致五更强 ， 另外减震也比观致五更软更舒适 ， 由于平台档次的区别 ， TXL的底盘极限和稳定性比星途LX好 。
在发动机和变速箱方面 ， 星途TXL和星途LX都是采用完全相同的动力总成 。
奇瑞当前最强的1.6TGDI发动机 ， 其实也是目前国产最强的发动机 ， 其动力水平超过很多的国产2.0T缸内直喷发动机 ， 同时还拥有很低的油耗 ， 很多TXL车主的综合油耗开到了6.5左右 ， 纯市区开到八个以下 ， 作为一台长度将近4.8米的大车 ， 可谓是相当牛叉 。
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