威马威马汽车造最大的声势，卖最少的销量( 二 )
沈晖还煞有其事分析 ， 罗永浩的粉丝和威马产品多么多么契合 。
多家自媒体炮制出了罗永浩与威马合作的猜想和分析 ， 网上流传的一份罗永浩直播卖货清单 ， 威马汽车赫然在列而且高居第一位 。 但是最终愚人节罗永浩直播首秀卖出一个亿元的商品中并没有威马 ， 威马仅仅以刷礼物打榜的形式出现 。
说蹭蹭就蹭蹭 ， 不进去坚决不进去 ， 从预热到宣传打得火热 ， 不该花的钱绝对不花 ， 这预算 ， 这宣传效果 ， 简直是整个广告行业的学习榜样 。 
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这种单方面找人带货打赌一向是威马惯用的营销套路了 ， 类似的套路还曾经用在王兴身上 ， 但机智的王兴完全不吃这一套 。
此前王兴在饭否上预测说接下来中国新势力最后会剩下三家 ， 而这三家分别为：理想、蔚来、小鹏 。 这让沈晖很不服气 ， 表示要和王兴打个赌 ， 说威马一定会是TOP3 ， 赌注为一辆车 ， 不限品牌 ， 不限价格 。
得亏只是单方面的宣布 ， 看着今年掉出前三的威马 ， 真让人着急啊 。
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威马的新花样
在产品上威马最近倒是有了点创新 ， 近日 ， 威马汽车暗戳戳的推出了四款仪表盘主题皮肤 ， 原价分别为299元和499元 。 
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在汽车软件历史上 ， 仪表主题收费这还是第一次 ， 这确实是一种比较新鲜的玩法 ， 但是
对整体的实用性和美观度还是没有多大提升 ， 感觉还是噱头更多 。
现在的新能源造车厂商都喜欢谈自己汽车智能化程度 ， 但是
目前大部分人关心的并不是自己的汽车会不会说话 ， 有多炫酷的仪表盘 ， 更多人关心的是充一次电能开多久？
毕竟持久的运动是每个人的刚需 ， 多人运动更是如此 。
动力系统是汽车的关键 ， 而从新能源汽车出现 ， 电池的续航能力就是最大的问题 ， 虽然不少厂商现在都宣称自己五六百公里的续航 ， 但是很多只是理论上的 ， 真正到了实际应用中 ， 还是很难够用 。
想象一下 ， 冬天本身电池续航都会减弱 ， 小李带着女朋友出去玩了一圈 ， 回来瞄了一眼电池电量 ， 意识到自己可能找不到下一个充电桩 ， 关掉暖气省点电量 ， 最后女朋友受不了打车走了 ， 再也没有回来 ， 要不然怎么说新能源环保呢？
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另外就是充电问题 ， 先不说动辄几个小时的充电时间 ， 你要充电必须要要完成以下动作：1.停入车位下车2.打开充电口3.捡起充电枪4.插好充电枪5.确认已连接6.确认车辆符合国标7.选择充电金额8.生成二维码9.扫描二维码10.等90秒这一系列步骤 ， 你才能确定充电桩是好是坏 。
公共充电桩有很多都是坏的 ， 所以有时候你需要重复上边的动作三到四次 ， 总共下来半个小时才能把电冲上 。
在这期间你还需要不断抖动身体 ， 因为充电必须要深入蚊虫腹地 ， 一不小心就会被咬的又红又肿 ， 当然冬天充电也得跳跃 ， 因为站着不动的话脚很快就冻麻了 ， 所以你看开电动车的车主总是蹦蹦跳跳的 。
你看那些搞噱头的新能源车企 ， 像不像吃了壮阳药的太监 ， 一发力额头上青筋暴起 ， 血液该去的又不是这个头 。
他们的话题永远都是概念 ， 什么智能控制、远程操控、人机交互 ， 我想请你们睁开眼睛看看纯电动车车主真实的现状 。
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