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中国青年网中老铁路仍在加速延伸，疫情下

【中国青年网中老铁路仍在加速延伸，疫情下】新华社万象5月9日电（采访人员章建华）5月初的老挝首都万象 ， 疫情影响尚未散去 。 如火的骄阳下 ， 城郊的中老铁路建设者们挥汗如雨 ， 奋力将铁轨一段段向着中老边境铺设 ， 努力确保按时完工 。
“我在国内走遍大江南北 ， 这是第一次在国外开火车 。 这线路挺好 ， 开着挺舒服 。 ”31岁的陈建在国内也算老火车司机了 ， 现在中铁二局中老铁路铺轨标项目经理部担任工程车司机 ， 7日驾驶着内燃机车运送道砟到前方工地 。
中老铁路首根500米长的钢轨3月27日在万象郊区由中铁二局成功铺设 ， 标志着中老铁路建设进入线上施工关键期 。 到5月初 ， 中老铁路已经铺设了三四十公里 ， 陈建也成了第一个在老挝第一条现代化铁路上开火车的司机 。
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5月7日 ， 在老挝首都万象郊区 ， 中国中铁二局工程车行驶在中老铁路上 。 新华社发（凯乔摄）
“就是热 ， 没空调的话 ， 车上真是热得要命 。 ”陈建笑着说 。
任成能来老挝9个月 ， 担任中老铁路轨道施工全线总调度 。 7日 ， 采访人员和他一起乘坐工程车行驶在刚铺好的中老铁路上 ， 能明显感受到他如火的工作热情 。
他对采访人员说 ， 很高兴在自己退休前还能够参与“一带一路”建设、参加中老铁路建设 。 不过 ， 他对新冠疫情的影响还是有些担忧 。 因为疫情防控 ， 不仅中国员工返回老挝面临诸多困难 ， 一些老挝员工回家了没法返回工地 ， 项目部也无法雇用新员工 。
“首先要保证现有员工的健康和工作状态 。 我们因地制宜积极开展老挝本土防疫 ， 中铁二局中老铁路指挥部成立了应急医疗小组 ， 在沿线设点 ， 负责疫情应急处理及防疫物资协调等 。 ”中铁二局中老铁路铺轨标党工委书记雷超7日对采访人员说 ， “目前我们人员缺口大概有一半 ， 现在每个人都是顶着多个岗位干 ， 在确保安全的情况下加大工作量 。 ”
“为了保持目前在中老铁路全线整体的正常施工 ， 我们全力落实保进度、保质量、保安全、保后勤的管控措施 ， ”中铁二局中老铁路铺轨标项目经理胡彬7日对采访人员介绍 ， 自3月27日实现中老铁路轨道首铺以来 ， 在全球新冠疫情严峻防控形势下 ， 经理部严格执行疫情防控制度以及现场管控措施 ， 全面把握“强隔离、零感染、两不误”的防疫、生产任务 。
胡彬说 ， 项目部现有人员加班加点 ， 把工作时间延长 ， 精简了技术和管理干部 。 “我们很多管理干部、技术干部都充实到一线 。 ”胡彬介绍 ， “我们还直接到老挝的大学里聘用刚毕业的学生 ， 充实到我们的团队里 。 ”
据悉 ， 中老铁路轨道铺设已经由最初的平均3天2公里提高到平均1天l公里的铺轨进度 ， 为中老铁路全线开通创造了有利条件 。
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4月24日 ， 在老挝首都万象郊区 ， 一列工程车行驶在刚铺轨的中老铁路上（无人机拍摄） 。 新华社发（中铁二局供图）
“我们在向北延伸、向中国延伸 。 离家越来越近 ， 心情就更激动 。 ”雷超说 。 这也是雷超第一次参与国外铁路建设 ， 他说虽然面临不少困难 ， 但现在老挝政府也给予中老铁路建设很多便利 ， “这条铁路能够按时建成、按时开通 ， 我们有这个信心 。 ”
5月7日当天 ， 陈建开的东风4B工程车挂了21节车厢 ， 每节车厢都装满约70吨的道砟 。 可以说 ， 中老铁路一边建设也一边开始发挥作用了 。
“因为疫情 ， 我们平时没出去 ， 和当地人没接触 ， 但是火车经过的时候 ， 他们跟我打招呼 ， （感觉）很好 ， 虽然听不懂他们说什么 。 ”陈建说 ， 有不少老挝人到火车跟前拍照留念 ， 这让他很是自豪 。
据老中铁路有限公司人员介绍 ， 新冠疫情发生后 ， 各参建单位落实防控措施 ， 优化施工组织 ， 科学配置资源 ， 稳步推进工程建设 。 目前 ， 线下桥梁、隧道和路基等土建工程全面进入收尾阶段 ， 线上轨道、四电和站房工程全面启动 ， 其中轨道工程已经进入关键的铺轨阶段 。
中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目 ， 北起老中边境口岸磨丁 ， 南至老挝首都万象 ， 全长414公里 。 该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设 ， 设计时速160公里 ， 为电气化客货混运铁路 。 工程于2016年12月全面开工 ， 计划于2021年12月建成通车 。
来源：新华社


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