第一步扩容！这个城市以这种方式走出了第一步( 二 )
仅拿教育来说 ， 2019年 ， 深圳7区发布小学与初中一年级的学位预警 。 其中小学学位总缺口6.1万个 ， 较2018年4.85万上涨约26% ， 初一学位缺口将超1万个 。 
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这些缺口需求 ， 最后要么只能去选择读私立 ， 要么只能选择往环深走！
所以 ， 在深圳只要是带稍微一点名气的学区房 ， 房价几乎每年都在上涨 。
2、保留完整的产业链条
随着中心城区的土地成本增高 ， 大规模的制造业不可避免就会往外搬迁 。
早些时候 ， 深圳的制造业是从关内搬迁至关外 ， 由关内向关外的宝安、龙岗、坪山等区转移 。 但是作为整体容量不大的深圳 ， 关外的土地也是有限 ， 用地成本也在逐年抬高 ， 那怎么办？
往深圳都市圈搬迁 。
把制造业迁移到深圳周边城市 ， 深圳本土则放置高科技创新产业、总部基地等 ， 有效保留完整的产业链配套 ， 这将构建出深圳未来超强的核心竞争力 。
3、搭建以深圳为枢纽的交通网络
深圳和惠州 。 已开通的厦深高铁、在建的赣深高铁 ， 2020年启动建设的深汕高铁、深惠城际、深大城际 。 未来 ， 惠州与深圳之间将有5条轨道交通相连 。 当然 ， 还有两条待批复的地铁延长线 ， 14号深惠地铁延长线 ， 16号深惠地铁延长线 。 
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深圳和东莞 。 已经通车的广深轻轨、广深港高铁 ， 穗深城轨 ， 建设中的赣深高铁 ， 深茂高铁 ， 规划中的广深第二高铁 。 深圳未来可能会有5条地铁与东莞相连 ， 深圳地铁11号线、6号线、20号线、10号线、13号线！
深圳和汕尾 ， 河源 。 刚刚讲深惠的时候已经提到 ， 深圳到汕尾的就是今年即将动工的深汕高铁 。 深圳到河源 ， 就是在建的赣深高铁 。
在深圳都市圈的规划下 ， 搭建以深圳为枢纽的交通网络 ， 实现1小时内的都市圈通行 。
4、解决深圳房价过快上涨
深圳为何能成为15年楼市上涨的领头羊？为何在2020年疫情之下 ， 部分区域房价还在上涨？
2019年 ， 深圳再次成为了全国二手房单价最贵城市 ， 目前二手房房价已经去到7.24万/㎡ 。 
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深圳人多地少产业强的特性 ， 早已埋下了高房价的基因 。 如何控制深圳的高房价？控制不了 ， 深圳中心区的房价恐怕只会越来越高 。 如何控制深圳的房价过快上涨？欸 ， 这个倒还可以探讨探讨 。
建设深圳都市圈 ， 通过搭建完善的交通体系 ， 把产业和人口往周边城市疏解 。 就能有效抑制深圳房价过快上涨 。
不好意思 ， 以上全错 。
仅仅通过搭建深圳都市圈 ， 不消除行政壁垒来建设先行社会主义示范区？太南了 。
深圳扩容可行吗？或许有100个理由不可行 。
比如 ， 东莞和惠州不答应 ， 广东省更不答应；深圳自身土地其实不少 ， 在龙岗、光明、坪山还有很多空地；惠州东莞 ， 尤其是东莞 ， 土地开发强度也很高了 ， 而且也建了很多房子；靠深汕、深河飞地已经在解决用地问题了 。。。。。
深圳扩容可行吗？或许有1个理由就够了 。 建设先行示范区要求之下 ， 一切阻隔和利益冲突都得让路 。
如果深圳扩容是一场自上而下的推动 ， 那么真实的场景应该是：一旦确定 ， 各方利益举手表态还来不及 。
实际上 ， 行政规划的调整 ， 不是什么大不了的事情 。 对于要做大做强一些区域中心城市 ， 扩容往往是标配 。
回顾最早期 ， 也就是建国后 ， 以北京、上海为核心的城市区域扩容最为典型 。
1952-1958年 ， 北京把周边房山、昌平、通县、顺义、大兴、怀柔等收编 ， 形成了当下1.6万平方公里的大北京 。
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