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上海丰车汽车产业如何由信息时代向数字时代迈进

_本文原题为：汽车产业如何由信息时代向数字时代迈进
数字驱动、用户经营：汽车产业如何由信息时代向数字时代迈进
目前 ， 无论汽车厂商还是经销商 ， 整个汽车产业上下游都面临着巨大的挑战和竞争压力 。 面对未来 ， 如何借助“数字化”这个有利的途径 ， 实现“数字驱动+用户经营” ， 在暂时领先或不利的竞争局面中 ， 实现跨越式发展 ， 提升市场份额和盈利能力 ， 是我们今天探讨的主要核心内容 。
为什么要转型数字化？以及未来的数字化与过去的信息化的区别是什么？到底意义在哪儿？可能很多人对此充满疑惑 。
丰车的创始团队服务企业客户10多年 ， 涉足过企业运营管理 ， 供应链服务 ， 交易服务 。 根据这些年的一些总结和洞察 ， 我们通过四大差异 ， 为大家分享一下我们对信息化和数字化的一些理解 ， 以及未来趋势的看法 。
信息时代和数字时代的四大差异：
（1）链接与没有链接
过去的信息化时代 ， 企业与消费者之间的连接没有形成 。 过去的信息化和信息系统 ， 强调的是把纸质的资料进行线上化 。 甚至为了实现信息化 ， 把一些更简单的线下流程 ， 变成复杂的系统化在线流程（如果不按照信息系统的流程进行则业务没法展开） ， 过去强调更多的是 ， 信息如何帮助我们实现企业内部业务效率的提升 ， 实现了报表结果的一些自动化呈现 ， 但并没有考虑与用户、消费者之间的链接 。
数字时代 ， 强调的不仅仅局限于企业内部之间的部门、业务、数据互通（如“部门协同”、“以销定采”、“以采促销”） ， 更强调的是如何与消费者和企业的目标用户形成链接 。 因为所有的价值和利润贡献 ， 都来自于客户 ， 只有数字化做到链接了客户 ， 有更好的数字路径服务客户 ， 才构成完整的企业经营价值链 ， 真正做到“以客户为中心”的健康体系 。
（2）打通与没有打通的差异
过去的信息化时代 ， 内部部门之间、单元之间、甚至业务之间是孤立、独立的单元和数据 ， 独立的系统之间是没有打通的 。 比如库存供应链 ， 客户管理 ， 售后服务等都是按照企业内部业务单元设置的流程和体系 ， 没有实现真正的数据深度互通 。 即使少数公司的系统之间有互通 ， 很多也只是实现用户登录行为的互通（不需要每个系统登录） ， 并没有实现真正业务数据上的互通 。
今天的云计算 ， 是一股势不可挡的力量 ， 推动了数字化的进程 。 数字化时代 ， 系统之间不是孤立的单元 ， 部门之间也不是孤立的存在 ， 很多企业搭建的数据中台 ， 从本质上就是为了打破过去那种“各自为政”的信息化单元 ， 真正构建数字化共同服务与用户的协同 ， 而不是过去信息化那种仅停留在“跨部门信息通知”的粗浅协同效应 。
（3）卖货思维与用户服务思维
过去的信息化时代 ， 系统强调的是如何管好库存 ， 如何提升库存周转效率 ， 如何与同行竞争 ， 如何把产品卖出去 。 过去行业定义企业成功的标准是谁货卖得快 ， 赚得多 。 未来简单仅强调这两个指标 ， 已经不够 。 更多的是强调 ， 我如何在卖货的同时 ， 讨好用户的欢心 。 如果仅仅是把货卖出去 ， 可能用户与你产生的是一次性的买卖 ， 是不可持续的经营行为 。 未来数字化时代 ， 真正的竞争力是 ， 由“卖货思维”向“服务思维”真正转变 ， 通过“数字驱动”打造品牌和用户服务体系 ， 用数字技术进行精准用户画像和用户行为分析 ， 不断创新用户服务价值的同时 ， 培养更多的忠实用户群 ， 做到企业永续经营 。
（4）管理理念与用户经营理念
过去的企业信息化 ， 所体现的思想就是一种管理思维 。 当时 ， 信息化管理的主要指导思想就是通过这一套管理工具（系统 ， 软件）能够把企业的各个环节、涉及到进销存、涉及到相关岗位的职责、工作内容都能管起来 ， 然后有相关的系统报表来统计和汇总这些“管”出来的结果 。 所体现的核心思想和立场 ， 仍然是以企业为核心 。 数字化时代 ， 强调的是“用户经营”理念和思想 。 只有用户才是真正的上帝 ， 是他们创造了企业的过去、今天和未来 。 数字化是实现企业以“用户经营”为理念的最好的手段和途径 ， 它让经营企业有可追溯的数据、可分析的数据、可决策的数据 ， 让企业更稳健的经营 。


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