饭后汽车闲谈素车没选配，坦言揽胜的预算，河南老板花248万买6缸宾利添越
宾利添越上市至今已经有四年半的时间 ， 现在宾利添越的价格越来越低 ， 从最初是12缸到8缸再到现在的6缸混动车型 ， 可以说明宾利添越想占据高端SUV市场 ， 降低了准入门槛 ， 就说当下的宾利添越混动车型 ， 指导价为219.7万元 ， 优惠后落地不到250万元 ， 当下已经有人入手了 ， 我们现在看到的白色宾利添越就是混动车型 。
【饭后汽车闲谈素车没选配，坦言揽胜的预算，河南老板花248万买6缸宾利添越】这是河南一位老板花了248万元买到的 ， 这是2019款的宾利添越PHEV3.0TPHEV ， 落地花了248万元 ， 没有选配 ， 原厂素车 ， 车主表示只有路虎揽胜的预算 ， 最后咬咬牙买了这辆6缸混动添越 。
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宾利添越PHEV3.0TPHEV的车尾右下方有混动字样 ， 但是一般人不会注意的 ， 所以说这辆6缸混动版添越比较有性价比 ， 动力表现足够 ， 拥有着400万元的气场 ， 可能这就是车主买它的原因之一；它的长宽高分别为5.14米、1.998米、1.727米 ， 外观造型和普通8缸添越差不多 。
车主是河南人 ， 他是做环保材料生意的 ， 刚刚创业的时候比较艰辛 ， 现在好了很多 ， 目前的座驾是奥迪A6L ， 预算200万元买车 ， 打算买路虎揽胜 ， 可能在商务人士眼中都有会选择奔驰G、路虎揽胜 ， 最后在朋友的介绍下看上了这辆添越 ， 咬咬牙又加了40多万元 。
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宾利添越PHEVPHEV原厂素车的驾驶室 ， 中控区域简洁明了 ， 工作台面采用了全皮包裹 ， 素车基本的商务配置齐全 ， 很经典的宾利空调出风口 ， 一般人坐在车内也不会发现这是一辆6缸添越 ， 因为添越的隔音效果很好 ， 坐在车内启动引擎也没有太明显的感觉 。
这辆混动添越搭载着一台3.0T340马力V6引擎 ， 这是很经典的6缸汽油引擎 ， 还有一个128匹马力的电动机 ， 它的零百公里加速成绩为5.5秒 ， 符合这种高端车的提速成绩 ， 插电式混合动力系统 ， 电池能量17.3(kWh) ， 纯电动模式下只能续航50公里 ， 满足了一般的城市代步需求 。
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这辆宾利添越混动的快充时间为2.5小时 ， 慢充为7.5小时 ， 电动机总功率为94(kW) ， 当然也有人说它的电池容量小了 ， 续航里程小 ， 其实宾利添越这款车的设计初衷就是为了城市代步的 ， 满足市区的短距离出行 ， 需要经常充电 ， 也是一种节能体现 。
添越的后排座椅 ， 空间还算宽敞 ， 但是没有揽胜的后排宽敞 ， 不过品牌名气大 ， 宾利始终是宾利 ， 这个级别的老板买车肯定会考虑品牌 ， 宾利添越能创造出来的商务价值肯定比路虎揽胜大 ， 这或许就是豪车的品牌效应 。
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