蔚来原创 主打“小车高配”，续航403公里，零跑T03上市售价6.58-7.58万( 二 )
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作为零跑打造的第二款车型 ， T03肩负的任务是走量 。 当前 ， 小型电动汽车普遍配置低 ， 智能化差 ， 俨然为“代步车”的形象 。 零跑认为 ， 市场上需要一款产品 ， 来打破小型电动汽车的过往印象 。
可以看出零跑想将 T03 打造成一款低价高配走量车型 ， 搭载同级独有 L2 自动辅助驾驶系统以及整车支持 OTA 升级等关键配置 ， 通过高配置高续航等差异化手段与热销的欧拉 R1 等对手车型展开竞争 。
“现在做小车的企业比较少 ， 我相信这只是顺序问题 。 以后零跑也会做SUV ， 小鹏、蔚来也会做小车 。 ”零跑汽车董事长朱江明曾在谈及零跑造车矩阵规划思路时说 。
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不可否认 ， T03 确实如零跑宣传的那样是一台高配务实的车型 ， 低于8万补贴后价格 ， 一系列越级配置加持 ， 整体竞争力还是很强 ， 在解决产能问题后市场认可度和销量估计也会比 S01 好不少 。
目前特斯拉大举进攻我国新能源汽车市场 ， 同时许多国外品牌也纷纷开始了自己的电动化产品推进 ， 预计未来三年新能源汽车企业将快速洗牌 ， 实现优胜劣汰 。 零跑汽车在现在这个时机 ， 以微型车进行走量 ， 实行差异化竞争不失为一种好的策略 ， 毕竟让企业先活下去比什么都重要 。
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