吉利多了尾缀的吉利缤越PRO，能否挑战长安CS35 PLUS？
本文插图
引言：四缸加入+最便宜插混？
近两年 ， 自主品牌常常喜欢在车型更新换代之时 ， 加入各式各样的尾缀 ， 以求提高换代车型的定位 ， 常见的尾缀有“PRO”、“PLUS”、“MAX”等等 。
本文插图
不久前的4月5日 ， 吉利上市的缤越PRO引起了笔者的注意 ， 要知道缤越是吉利在2018年10月才推出的车型 ， 不到两年这就要换代了？
考虑到自主品牌小型SUV领域中长安
CS35 PLUS(参数|图片)算是较为热门的车型 ， 缤越PRO似乎是打算挑战后者的地位？
本文插图
是改款而非换代 ， 面对CS35 PLUS仍有压力
倘若抱着和笔者相同的心态去看
缤越(参数|图片)PRO ， 那心中可能会有些小失落 。 因为缤越PRO并不是缤越的换代 ， 而是改款车型 ， 所以造型风格并没有太大变动 ， 但这并不意味着它实力没有提升 。
本文插图
缤越PRO这回全系升级了运动造型 ， 包括全新造型的前杠、双色竞速轮圈和双边四出排气 ， 对于手头较紧且追求个性的朋友来说 ， 倒可以省了后期自行改装的费用了 。
新车的内饰同样没有大改 ， 不过这回吉利取消了全黑、棕/黑内饰 ， 全系改为红/黑配色 ， 也是最具战斗氛围的内饰风格 ， 看得出吉利缤越PRO似乎是打算将运动进行到底了……
本文插图
那么既然外观和内饰都没有大幅度的变动 ， 缤越PRO还有什么看点呢？
这就是重头戏了 ， 缤越此前全系都是三缸发动机 ， 最低配为1.0T ， 且仅有匹配手动挡的1款车型 。
而这回缤越PRO在起售价不变的基础上 ， 将低配改为了1.4T四缸发动机 ， 最大功率和最大扭矩皆有提升 ， 而且除了手动挡版本之外 ， 还新增了1.4T+6DCT的自动挡版本 。
至于高配车型的动力 ， 则是与缤越一致的1.5T+7DCT组合 ， 不过此前缤越顶配的48V轻混版本并未出现在缤越PRO的配置车型中 。
本文插图
【吉利多了尾缀的吉利缤越PRO，能否挑战长安CS35 PLUS？】
考虑到中国消费者普遍对三缸发动机存在顾虑 ， 这也一定程度限制了老款缤越销量的进一步提升 。
此次趁着改款的时机推出两款1.4T四缸版本的目的 ， 应该也是为迎合那些看中缤越的颜值 ， 但却纠结于三缸的潜在消费者 。
而高配版本则继续走性能路线 ， 凭借7.9s破百的实力去吸引注重驾驶的年轻消费者 。 不过 ， 长安CS35 PLUS的综合实力也不差 。
本文插图
其颜值同样不差 ， 而且全系都是四缸发动机 ， 尺寸相比缤越PRO略大的同时 ， 整体售价还更低 ， 性价比优势较为明显 。
因此即便缤越PRO新增了四缸版本 ， 但在CS35 PLUS面前似乎也没有太多优势 。 或许也是因为这个原因 ， 吉利同时决定在“另一条路线”上发力 。
本文插图
12.98万元起 ， 同级最便宜的插电混动？
随缤越PRO一同推出的 ， 还有插电混动版的缤越ePRO ， 补贴后售价12.58-14.98万元 ， 动力部分基本延续老款 ， 系统综合功率190kW ， 工信部纯电续航里程也维持在62km 。
推荐阅读
- 黑豆|经常吃黑豆的人，会发现慢慢多了4种好处，对健康十分有益
- 吉利|9万左右入手这款吉利的小钢炮 性能真的够“刚”
- 吉利|经过认真对比，我决定选CS75手动挡
- 医联传媒|老年人还能过夫妻生活吗？不妨多了解这4点，别不好意思
- 吉利|卖12万却有50万豪华感，吉利“极光”成功！网友：感觉CRV不香了
- 销量|5月投诉排行：马自达阿特兹蝉联第一 吉利汽车成投诉重灾区
- 瑞德西韦喜忧参半！吉利德发布瑞德西韦一项三期试验结果
- 喵喵喵宝贝|怀孕后，女性身上的体毛变多了，是怎么回事？
- 生活友人|早餐吃什么？今天做个鸡肉香菇包子吃吃，比外面买的好吃多了
- 2号汽车观察者|开自动挡有“三不准”，一次两次侥幸没事，次数多了可就修车厂见