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历史新高：东风锻造公司生产铸锻件创历史新高

历史新高：东风锻造公司生产铸锻件创历史新高
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锻造厂生产场景
历史新高：东风锻造公司生产铸锻件创历史新高
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铸一清理缸体
（特约采访人员 詹明星 文/图）4月30日 ， 东风锻造公司市场销售部传出捷报：截至当天 ， 锻造公司生产铸锻件共31210吨 ， 同比增长23.05% 。其中 ， 铸造一厂发交9723吨 ， 铸造二厂发交7513吨 ， 锻造厂发交10523吨 ， 均创历史新高；神力锻造发交3451吨 。
“我们创造了历史！”得知这一喜讯 ， 锻造公司总经理、党委书记高瑞朝十分兴奋 。
“山一样的砂子 ， 压不垮一线劳动者坚强的意志和奋斗的决心！”锻造人的朋友圈同样满是骄傲 。
干得酣畅淋漓 ， 笑得阳光灿烂 。对锻造人而言 ， 刚刚过去的四月 ， 是挥汗如雨的四月 ， 是挑战自我的四月 ， 是把握机遇的四月 。
锻造厂：打了一场苦仗、硬仗、漂亮仗!
4月份高产攻坚战 ， 锻造厂在市场、装备、制造、机加、人员等生产要素的动荡中打了一场苦仗、硬仗、漂亮仗 ， 夺取了疫情防控和产销过万的双胜利 。
天下武功 ， 唯快不破 。锻造厂取得胜利的关键就在一个“快”字 。
4月份 ， 锻造厂开展战前动员 ， 要求全厂一切行为要围绕提升效率动脑筋 ， 一切生产资源必须为提升效率铺路搭桥 。
市场需求瞬息万变 ， 制造计划必须因势而动 ， 在变中求快求准 。
4月份 ， 锻造厂品种结构、生产数量调整频繁 ， 制造管理科实时调整看板计划 ， 及时下达变更指令 ， 确保市场需求、计划指令、现场制造步调一致 。备料车间作为各锻打车间的首道工序 ， 根据计划看板 ， 及时调整合并连杆、国五连杆、新品铝合金、新火矩、U412等零件进行下料数量及节点 。由于快速应变 ， 备料车间全月完成下料164.8万件、11903吨 ， 分别较2019年同期增加22%和33% ， 下料效率较2019年同期增加了27% 。
铸造一厂：保生产 保发交 保目标
4月初 ， 铸造一厂计划排产9100吨 ， 挑战9600吨 。面对高产和疫情防控的双重压力 ， 工厂上下达成共识：面对高产等不起、等不得 ， 打赢这场攻坚战责无旁贷 ， 保生产、保发交、保目标义无反顾 。
高产战中 ， 提高生产效率尤为重要 。铸件清理一直是铸造一厂的瓶颈工序 ， 以往在单元房间清理缸体 ， 一人需要完成6道工序 ， 更换工具占用了大量时间 ， 效率低不能满足发交 ， 也因为劳动强度大、技能要求严而导致新工难招、“老人”难留 。4月份 ， 铸造一厂打破房间单元清理方式 ， 实施地轨流水线作业 ， 从项目策划到实施仅用了15天时间 ， 生产效率提高了50% 。
越是艰险越向前 ， 在高产战中 ， 党员干部发挥了“硬核”作用 。从3月份起 ， 铸造一厂党总支就要求高管、中管夜班值守 ， 与员工同劳动、同作息 。清理车间党支部书记、主任杨祖根从2月25日复工至4月底一天也没有休息 ， 坚持带夜班生产 ， 每天工作12小时以上 。三车间党支部书记、主任徐钢为解决熔化炉故障问题 ， 连续工作36小时 ， 在IMF线启动生产人手不够时 ， 主动挑选最为复杂的捡冷铁岗位顶岗劳动 。
干部的引领示范 ， 调动了大家的积极性 。车间党员工作结束后主动留下来培训新工 ， 讲解作业要点、进行示范操作 ， 直到员工熟练操作为止 。有位新员工发自肺腑地说：“我去过很多工厂 ， 但很少看到有人这么精心、耐心地传授技术！”
入党积极分子熔化班长辛为军在徐钢的感召下也成了“拼命三郎” ， 白班夜班连轴转 。他说：“从他们身上看到了自己的差距 ， 我要不断地努力争取早日加入党组织” 。


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