大众日报客户端·海报新闻观澜丨山东吸引人才,得让中心城市发出更多“光芒”( 二 )
2019年 , 山东青岛以10.5万人口排在全国第14位 , 这和GDP排名相吻合 。 也许因为统计时间问题 , 济南没有列入这个排名 。 采访人员查阅《2019年济南市国民经济和社会发展统计公报》 , 2019年济南年户籍人口增长11.45万人 。 济南数据如果排进去 , 那就是济南人口增量排全国第14位 , 青岛排第15位 。 
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流动人口也是观察城市活力的重要指标 。 根据智研咨询发布的《2020-2026年中国共享经济行业市场监测及未来前景预测报告》 , 2019年 , 常住流动人口中 , 北上广深依旧是位居前排 , 其中以上海最为突出 , 为972.69万人 。 广州967.33万人排名第二 , 深圳818.11万人排名第三 , 之后依次是北京、苏州、天津、杭州、成都、宁波、东莞占据名单的前十名 。 其中 , 济南以203万 , 排名全国第20位 , 和GDP排名相吻合 , 这也是山东城市的最好名次;青岛以161万排名第28位 , 和GDP排名有一定错位 。
当前 , 我国经济发展的空间结构正在发生变化 , 承载发展要素的主要空间是中心城市和城市群 。
吸引人口和吸引人才 , 本质上都是吸引“人” 。 对于一个城市而言 , 一个能吸引人口的城市 , 必然能够吸引人才;反之也成立 , 人才看好的城市 , 普通人也会看好 。 当然 , 对于人才特别是高端人才而言 , 他们的眼光更高 , “是龙就要入大海” , 高端人才更愿意到一线城市工作生活 。 山东吸引人才 , 得让中心城市发出更多“光芒” 。 
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采访人员观察认为 ,建设足够分量的与沿海开放大省相对应的现代化大都市 , 必须具备以下特征:
一是要有一定体量 。 济南和青岛 , 比不过京沪 , 但要争取达到京沪一半的城市人口 。 根据今年1月的山东省政府工作报告 , 山东支持济南、青岛建设国家中心城市 , 培育发展济南都市圈、青岛都市圈 。目前 , 上海人口2400多万 , 北京人口2100多万 , 山东有一亿人口 , 城市化率60%多一点 , 意味着山东还有4000万人口为非农业户口 , 城镇化任重而道远 , 济南和青岛至少达到而不满足于1000万人口 , 才能更好发挥好辐射带动作用 , 也才能对国内外人才产生更大吸引力 。 目前 , 青岛人口940多万 , 济南离千万还有110万人口的差距 , 还缺临门一脚 。
二 , 要有鲜明特色 。 城市规模大 , 是一种竞争力;但规模之外 , 特色也是竞争力 。 杭州讲规模比不上京沪 , 但以55.4万人口增量 , 摘下2019年度人口增量桂冠 , 就是因为有特色 。 杭州吸引力强 , 有长三角城市群的整体效应 , 有当地悠久深厚的人文底蕴作用 , 也与杭州美丽的西湖美景分不开 。 我们要保护发展好济南山泉河湖的特色 , 保护好青岛黄海明珠的海韵 , 让优美的风景成为生产力 。
三 , 要有一定资源优势 。 一线城市能够吸引众多人才 , 人才都挤着想进去 , 与一线城市优质的教育资源、医疗资源、科技和产业优势都密不可分 。 这次疫情 , 也让很多城市认识到医疗资源的重要性 。 山东要发展、引进一流的资源 , 让人才特别是高端人才 , 能够在这个城市愿意待 , 就必须向国际标准看齐 , 拥有发达的医疗、教育等资源 。
四 , 要有相当舒适度 。 现在到北京和上海 , 会发现其地面的行人并不多 , 大量的人员通行都是依靠地铁 。 应该说 , 地铁是现代城市功能完善的标志性工程 。 当一个城市建立起闭环的地铁交通 , 整个城市的公共设施服务 , 包括城市本身的档次 , 都会跃升到一个成熟阶段 。 当前 , 山东城市不算大 , 但交通拥堵还比较严重 , 这与地铁为主的公共配套设施“慢了半拍”有一些关系 。 目前 , 济南和青岛正在紧锣密鼓推进地铁建设 , 这项工程进展得越快 , 城市的舒适度就会越高 , 吸引人才的筹码就会多一点 。
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