维特尔离开法拉利究竟什么情况?维特尔离开法拉利时间过程详解
续约谈崩缘尽跃马 官宣:维特尔2020结束后离开法拉利
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周二 , 法拉利通过其官方网站宣布:车队以及维特尔决定不再续约 , 这意味着F1四冠王在2020年F1赛季结束后将离开 。 谁来补缺 , 他将去哪也成为新话题新热点 。
近几个月来 , 维特尔就一直在与法拉利谈新合同问题 , 原因是他与跃马之间为期三年的合约在今年到了最后一年 。 最初 , 意大利天空体育报道称:法拉利只准备与维特尔续约一年 , 并且目前3000万英镑的年薪也会大幅削减 。 但维特尔对媒体称 , 自己已经习惯于一次签署三年期的合同 。 随后 , 英国媒体指出当时只是谈判的初段 , 尚未讨论到薪资和合同期限能具体细节 。 不过在周一 , 德国媒体得到确切消息 , 维特尔与法拉利就续约问题彻底谈崩!
周二 , 法拉利官网随即发布公告 , 表示法拉利与维特尔共同决定不再续约 , 维特尔作为法拉利车手将在2020年F1赛季结束后终止 。 公告中的措辞还是比较委婉的 , 在肯定了维特尔职业精神和人品外 , 还表示不续约不是什么具体原因导致的 , 只是双方认为到了应该“各奔东西”而去追求各自目标的时候;并且也指出维特尔已经写在了法拉利车队的历史记录簿上 。
维特尔则表示:我与法拉利车队的关系将于2020年底结束 。 为了在F1这项运动中取得尽可能好的成绩 , 各方的和谐工作是至关重要的 。 我和车队已经意识到 , 在这个赛季结束之后 , 我们再无共同愿景 。 财务问题在这次联合决定中没有起到任何作用 。 在做出某些选择时 , 我不是这样想的 , 以后也不会这样 。
“过去几个月所发生的事情 , 让我们许多人反思自己生活中真正优先考虑的事情是什么 。人们需要运用自己的想象力 , 对已经发生变化的情况采取新的方法 。 当涉及到我的未来时 , 我自己会花时间去反思什么才是真正重要的 。
法拉利车队在一级方程式赛车中占有特殊的位置 , 我希望它能取得应有的成功 。 最后 , 我要感谢整个法拉利家族 , 尤其是它在世界各地的“ tifosi” , 感谢他们多年来给予我的支持 。 我眼下的目标是完成我在法拉利的长期合作 , 希望能和大家一起更多美好的时刻 , 增加我们迄今为止享受到的一切 。 ”
从媒体报道来看 , 在维特尔2020赛季结束后 , 有望成为勒克莱尔新队友的人选包括迈凯伦车队的西班牙车手小塞恩斯 , 目前在雷诺效力的澳大利亚人里卡多;另外意大利小将吉奥维纳兹也在候选名单之上 。 至于维特尔的去向 , 目前尚未定论 , 迈凯伦和雷诺都有可能成为他的新东家 , 而一旦无法成行 , 那么不排除维特尔就此结束F1车手生涯的可能性 。 (陶朗加)
法拉利新赛季仍会有车队指令 公平竞争维特尔不再有特权
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2020赛季F1大奖赛尚未揭开大幕 , 法拉利车队领队比诺托便已经表态:车队两位车手勒克莱尔和维特尔将在平等条件下开始新赛季 , 至于这一政策能否避免跃马习惯性的迷惑大赏上演还需通过“实战”来检视 。
勒克莱尔2019赛季加入法拉利后便表现出极强的竞争力 , 法拉利车队最初还释放明确信号确立维特尔一号车手身份 , 但事态随着激烈竞争而逐渐失控 , 在巴西大奖赛更是“不巧”的发生了最后时刻直道上队内互撞双双退赛的一幕 。 赛季结束时 , 勒克莱尔领先了队友、四冠王24分 , 法拉利也随即与“乐扣”续约至2024年 。
比诺托近日接受采访时表示:“从2020年开始 , 他们将处在同一个水平线 。 我认为他们也都清楚车队是有第一优先权的 , 所以车队的指令可能还会存在 。 我并不是说他们可以在没有任何车队指令的情况下去比赛 , 所以可能还会有车队指令 , 这对整个车队都有好处 , 但前提是必须有一个明确的状况 。 ”
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