债市观察V顺丰意欲何为？丰巢收费、挑战美团，背负200亿债券四面出击( 二 )
可见 ， 此次顺丰向美团、饿了么“发难”并非头脑发热 。 而顺丰的多元化之路 ， 更是由来已久 。
早在2010年 ， 顺丰就开始进军电商领域 。 公司先后创办了顺丰优选、丰E足食、嘿客等电商平台 ， 尝鲜海淘、无人货架、O2O等新业务 。 但这些电商项目都没有达到顺丰想要的结果 。
2015年9月 ， 顺丰将顺丰电商、顺丰商业等以人民币1元的价格 ， 转让给了顺丰控股集团商贸有限公司 ， 宣告了电商业务的失败 。
2016年5月 ， 回归主业的顺丰正式宣布借壳上市 。 2017年2月 ， 顺丰登陆A股 ， 首日市值达到2310亿元 ， 3月1日更是创下72.48元/股的历史最高价 ， 市值超过3000亿 ，
彼时王卫身家飙升至1500亿元 ， 险些问鼎当时的大陆首富 ， 风光一时 。
但是 ， 上市之后顺丰所拥有的优势 ， 一直面临着竞争对手“四通一达”的步步紧逼 。
数据显示 ， 2018年顺丰业务量增速为26.77% ， 而其它几家快递公司 ， 如韵达增速为48% ， 百世45.1% ， 中通37.1% ， 圆通31.61% ， 申通31.13% ， 均高于顺丰 。
此外 ， 顺丰2018年财报显示 ， 公司全年营收909亿 ， 同比增长27.6% ， 归属净利润增长却为-4.57% ， 在非经常性损益相差无几之下 ， 增收不增利的状况 ， 被外界认为这是顺丰十年来最差业绩 。
同时 ， 顺丰的股东们开始频频套现减持 。 2018年至2019年11月 ， 嘉强顺风等大股东合计减持达65次之多 ， 而重要股东中鲜见增持 。
面对危机 ， 顺丰及时进行调整 ， 形成了快递、快运、冷链、供应链、同城配以及国际业务等一体化的物流版图 。
2019年 ， 顺丰实现营业总收入1121.93亿元 ， 同比增长23.37%；归母净利润57.97亿元 ， 同比增长27.23% 。 其中新业务板块收入达到286亿元 ， 占整体营收比由2018年的18.9%上升至25.6% 。
【债市观察V顺丰意欲何为？丰巢收费、挑战美团，背负200亿债券四面出击】似乎 ， 2019年的顺丰已扭转局面 ， 但2020年一季度的利润下滑及负面评级 ， 又将它拉回了现实 。 频频动作的背后 ， 顺丰路在何方？欢迎在下方留言评论 。
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