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【荣耀】重磅！宁德时代称正研发无钴电池 与特斯拉合作或扩至海外！A股又要上演“杀钴行情”？


【荣耀】重磅！宁德时代称正研发无钴电池 与特斯拉合作或扩至海外！A股又要上演“杀钴行情”？
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【荣耀】重磅！宁德时代称正研发无钴电池 与特斯拉合作或扩至海外！A股又要上演“杀钴行情”？
5月11日 ， 宁德时代（300750）进行2019年业绩说明会 。 宁德时代在发布会上抛出多个重磅信息 ， 包括对特斯拉供货不限于磷酸铁锂或者三元电池、以非标准化为特点的CTP技术将逐渐从走向标准化、自主研发无钴电池等 。
在今年2月 ， 特斯拉宣布“无钴”时 ， 剧烈搅动了国内二级市场 ， 钴概念板块大幅下跌 。 如今 ， 作为霸榜全球动力电池出货量的宁德时代也宣布“无钴” ， 对于宁德时代来说是利好 ， 但对于钴概念股 ， 难道又要迎来新一轮杀钴行情？
新冠疫情对业绩有所影响
宁德时代2020年第一季度实现营业收入90.31亿元 ， 同比下降9.53%；实现净利润7.42亿元 ， 同比下降29.14% 。 受到新型冠状病毒肺炎疫情影响及市场影响 ， 新能源汽车装机量大幅下降 ， 导致公司一季度动力电池销售收入下滑 。
韩国SNE Research发布的报告显示 ， 今年一季度LG化学以5.5 GWh的动力电池装机量 ， 占据全球27.1%的市场份额 ， 位居第一；而长期霸榜的宁德时代则以17.4%的市场份额不敌第二名的松下 ， 退居全球第三 。
LG反超宁德时代主要由于今年一季度疫情主要集中在国内 ， 国外影响较小 。 受疫情影响 ， 整个一季度 ， 国内动力电池装机量仅5.86GWh ， 与LG化学一家装机量相当 ， 同比下降了53.8% 。 随着二季度疫情重心由国内转为国外 ， 中国车市迎来复述 ， 多位专家均预计宁德时代的装机量将回升 。
在5月11日的业绩说明会上 ， 宁德时代对于关于疫情对业绩的影响的回应也是非常淡然 。 宁德时代财务总监郑舒表示 ， 公司将密切关注疫情进展情况 ， 并通过多项积极措施 ， 降低疫情和市场波动对公司的影响 。 他认为 ， 由于疫情暴发 ， 人们对环境保护意识大幅提升 ， 对新能源产业发展反而有一定的促进作用 。
不过 ， 海外疫情同时也影响了宁德时代的海外扩张进程 ， 宁德时代独立董事蔡秀玲表示 ， 欧洲建厂进度受疫情影响有些延后 ， 我们希望明年能投产 。
目前 ， 宁德时代在全球主要布局了五大生产基地（宁德、青海、江苏、四川、欧洲） ， 分别为18亿欧元欧洲基地、100亿元车里湾、100亿元宜宾、74亿元江苏三期、46亿元湖西扩建；3）车里湾主要规划动力及储能生产线 。
对特斯拉供货不限于磷酸铁锂或者三元电池
早在今年2月份 ， 宁德时代就对外宣布已与特斯拉已经签订了量产供货定价协议 ， 特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池 。 在5月11日举行的业绩说明会上 ， 特斯拉相关问题 ， 成为了投资者最关心的问题 。
宁德时代董事长曾毓群表示 ， 宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年 ， 并且供货不限于磷酸铁锂或者三元电池 ， 具体供货产品取决于市场需求 。
对于公司将为特斯拉哪些车型提供动力电池 ， 宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理回应称 ， 特斯拉将向公司采购锂离子动力电池的期限为2020年7月1日至2022年6月30日 ， 具体的采购情况 ， 特斯拉会根据自身需求以订单方式确定 。
值得一提的是 ， 蒋理表示公司与特斯拉的合作不局限于国内 ， 这意味着特斯拉正在柏林兴建的新工厂也有望用上宁德时代的动力电池 。 去年宁德时代的首个海外工厂在德国动工 ， 预计2022年可实现14GWh的电池年产能 ， 而特斯拉也在去年确定欧洲工厂落户德国 ， 2021年将建成投产 ， 双方有望在中国、德国展开合作 。
今年年初 ， 特斯拉独家回应证券时报e公司记者时表示 ， 特斯拉将自主研发电池 ， 具体细节将在今年的电池会议上公布 。 近日 ， 特斯拉还开启“Roadrunner”动力电池自产计划 ， 生产线位于美国弗里蒙特的工厂 。 同时 ， 特斯拉提交了新专利 ， 采用一种新的电池锂化工艺制造电池电级 ， 该电极能够大幅提升电池的性能 。


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