『日产奇骏』日产为保销量太拼了！从18.88W下探至15.38W，比大众探岳实用
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在“日系三杰”中日产的地位犹如BBA中的奥迪 ， 两者的相似之处其一是品牌影响力 ， 最近两年日产发展速度不及丰田与本田 ， 推陈出新的速度也跟不上两者 ， 况且它又是单品牌发力 ， 郑州日产基本帮不上忙 ， 导致它停留在日系三杰中的末端 。 其二则是车型含金量不足 ， 在同级别车型中让利幅度高于丰田与本田 ， 当然这也是它能够保持高销量的根本原因 ， 若是论单车含金量它绝对没有两田更高 。
以SUV车型奇骏为例 ， 最低配版本指导价格18.88万元 ， 目前已下探至15.38万元 ， 要知道这个下探幅度在同级别热销SUV领域内 ， 除了大众探岳外基本没有能达到的 ， 像是CRV、皓影或者RAV4、威兰达等活跃度较高的车型更不可能出现这样的优惠 ， 相比之下性价比得以体现 ， 而且其自身产品力也不错 。
如果说大众探岳偏向城市风格 ， 那日产奇骏则偏向硬派一派 ， 从最直观的颜值就可以看出 。 奇骏的整体轮廓相对饱满粗犷 ， 完全有着硬派越野的味道在里面 。 前后大灯造型较为凌厉 ， 再加上细节处较为粗壮的镀铬装饰 ， 配合整体厚重肌肉感十足的车身 ， 让它散发着尤为强烈的霸气感 ， 还原了SUV本该拥有的模样 ， 给人的第一感觉就是不娇惯并且很皮实、耐造 。
坐进奇骏的内饰 ， 给人的第一感觉则是传统、保守 。 没有过多的装饰点缀 ， 通体采用黑色元素打造 ， 很少用到银色装饰点缀 。 即便是内饰采用软皮质材料不多 ， 但其整体的拼装工艺还不错 ， 从一些接缝位置上还是能够看出精细、严谨的态度 。 从图上看出最低配车型中控缺少多媒体系统 ， 仅仅有一个多功能收音机 ， 确实有些许简陋 。 不过多功能方向盘、后雷达、液晶仪表以及一键启动等并没有缺席 。
即使大众探岳的车型定位高于奇骏 ， 但从整体尺寸上可以看差距基本可以忽略 。 奇骏长宽高为：4675*1820*1722mm ， 轴距为2706mm ， 况且奇骏在中高配车型上还有七座可选 ， 虽然第三排空间偏小 ， 但在特殊情况时还是很实用的 。
动力方面奇骏拥有2款动力总成 ， 分别为2.0L与2.5L这两款 ， 所匹配的均是CVT 。 前者最大动力输出113kw/204nm ， 后者输出为：137kw/246nm 。 其中小排量2.0L为确保动力采用直喷供油模式 ， 不仅动力提升并且油耗方面也有惊喜 。 而2.5L则采用电喷供油模式 ， 在确保动力的同时最大化减少发动机积碳问题 。 值得一提的是奇骏选择92号燃油即可 ， 而大众探岳则是95号燃油 ， 在两者油耗差距不大时 ， 奇骏则显得实用性更强些 。
最后综上所述 ， 日产奇骏的产品力还算不错 ， 在同级之中应处在中上等水平 ， 而且从家用角度出发 ， 七座配置以及粗粮续航也让它比大众探岳更加实用 。 再综合其终端售价 ， 从18.88W跌至15.38W ， 不禁让人感叹日产为保销量太拼了！
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