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「汶川地震」12年前汶川地震，全国只凑出80架救援直升机，今数量大增是血的教训( 二 )


血的教训这次血的教训体现出直升机对于各类恶劣情况下的搜救无可取代的作用 ， 也显示出我国因直升机数量不足、技术不够产生的恶劣条件下搜救行动的短板 。
十二年前这场灾难 ， 全国上下军民之间不分你我鼎力合作 ， 才得以救助同胞挽回损失 。 但我们不得不反思 ， 如果在十二年前 ， 我国已经具备了一个经济和军事大国应有的应急救援设备和技术 ， 我们是不是能够救助更多的同胞 ， 减少更多的损失 。
天灾带来的重创没有让中国一蹶不振 ， 中国人特有的不服输的精神让我们在失败中迅速总结经验 ， 分析失误 。 汶川地震后 ， 举国上下在对于受灾的同胞们表示哀痛的同时 ， 更加对搜救体系倍加关注 。
民众们对直升机救援体系建设的呼声越来越高 ， 各个系统都开始重视救援部队中不可或缺的直升机救援体系 。 从政府到民间都开始对直升机救援领域进行大量投资建设 ， 2008年可谓是中国的“直升机救援元年” ，这场灾难迫使中国直升机救援不断地进步 。
直升机部队在战争和救援中都有着非常重大的作用 ， 随着中方直升机科研技术的逐步成熟 ， 军方也开始大规模的装备直升机 。
研发技术不求人自此 ， 我国开始着力于自主研发新型直升机 ， 比如直接被汶川大地震强力推动研发的直-20等等 。 现如今 ， 中国已成为世界第三大经济体 ， 无论是经济还是军事 ， 都有了巨大的飞跃 ， 直升机队伍更是从数量、质量、人员上都有显著的提升 。
2016年8月 ， 解放军陆航部队如期举行了第1000架直升机接装仪式 ， 这个仪式宣告着中国军事力量的稳健发展 ， 走入了一个新的时代 。 如今的直升机数量远超1000架 ， 国产大型直升机直-8G（海军称为“直-18”）正式装备解放军陆军 。
对于中国这样地势广袤的特点 ， 对直升机的性能要求无疑是更为严苛的 。 最新消息显示 ， 直8G直升机最大起飞重量为13.8吨 ， 可以在海拔4500米以上高原自如飞行 ， 甚至创下9000米飞行高度记录 。
这不仅标志着我国在建设这独特的“飞翔的陆军“的道路上向前跃进了一大步 ， 更是向人民宣告 ， 无论再有何等灾害来临 ， 国家现在以及具备了强硬的实力 ， 会给予最大的救助 。 这一喜讯一经传出 ， 便令全国人民为之振奋 。
人民的守护者6月17日22时55分 ， 四川宜宾市长宁县发生6.0级地震 ， 这次地震烈度也较高 。 因为四川地理位置的特殊性 ， 所以极容易发生震灾 ， 因此造成震中地区有较大破坏和人员伤亡 。
现在距离汶川地震的12年之后 ， 四川宜宾再次发生了地震 。 与此同时我国的直升机数量也已飞速增长 ， 据公开的数据显示 ， 目前中国已经有6千架直升机 ， 其中部队中有4千架先进的直升机 。 如果出现紧急情况现在至少能在4小时内调动上千架直升机 。
军用直升机在未来的用途广泛 ， 但我们与欧美列国还有着非常大的差距 ， 美军目前据统计拥有15000多架直升机 ， 而且美国民用直升机更是无法统计 。
据局座召忠介绍 ， 美国的直升机已经实现和出租车一样的效用 ， 能往返与各地州之间 。 希望在未来 ， 中国将会拥有更多的直升机 ， 能有效运用到各个领域 。
中国近几年的发展之迅速有目共睹 ， 作为亚洲第一大国 ， 中国在世界上也越来越有话语权 。 无论是经济还是各项科学研究以及技术 ， 都已经名列世界前茅 。 中国制造不再是廉价和残次品的代名词 ， 它慢慢的成为了“科技、高品质” 。
这次四川宜宾的地震就因为国家反应及时 ， 迅速调配了大批直升机以及救援部队展开救援 ， 据统计 ， 本次宜宾地震造成11人死亡 ， 122人受伤 。 虽仍然有人员伤亡 ， 但相比12年前的汶川地震的损失惨重 ， 此次因各个救援部队响应及时 ， 调动大量直升机进行营救 ， 所以把伤亡率降到了最低 。
【「汶川地震」12年前汶川地震，全国只凑出80架救援直升机，今数量大增是血的教训】


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