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「汶川地震」12年前汶川地震，全国只凑出80架救援直升机，今数量大增是血的教训


「汶川地震」12年前汶川地震，全国只凑出80架救援直升机，今数量大增是血的教训
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「汶川地震」12年前汶川地震，全国只凑出80架救援直升机，今数量大增是血的教训
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「汶川地震」12年前汶川地震，全国只凑出80架救援直升机，今数量大增是血的教训
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不要等灾难来了才展现人民众志成城的团结 ， 而要不断将这些力量花在防震减灾上 ， 使更多同胞躲过灾难 。 ——现代吴晓峰（5.12地震抗震救灾反思大会）
难以预料的天灾2008年5月12日14时28分 ， 我国四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县发生了一场始料未及的大地震 ， 这也是我国自唐山大地震后伤亡损失最惨重的一次 。
据了解 ， 根据中华人民共和国地震局的数据 ， 此次地震的面波震级里氏震级高达8.0Ms、矩震级达8.3Mw（根据美国地质调查局的数据 ， 矩震级为7.9Mw） ， 地震烈度达到11度 。
此次地震的地震波已确认共环绕了地球6圈 ， 可见其威力之大 。 地震波及大半个中国及亚洲多个国家和地区 ， 北至辽宁 ， 东至上海 ， 南至港澳、泰国、越南 ， 西至巴基斯坦均有震感 。
5·12汶川地震严重破坏地区超过10万平方千米 。 据统计 ， 此次大地震共造成69227人死亡 ， 374643人受伤 ， 17923人失踪 ， 造成的直接经济损失约为8452.15亿元 ， 是中华人民共和国成立以来破坏威力最强大的地震 。
这是一场重大的自然灾害 ， 地震局在地震前几秒钟才预测到详细的数据和地震带 ， 在这么短的时间内要想将通知下达到各个县市及时做好防护根本是不可能的 。
展开营救困难重重这场灾难牵动着每一位国人的心 ， 蜀道难 ， 难于上青天 ， 因为身处这次地震带的四川省山高路远道路蜿蜒崎岖 ， 地势十分复杂 ， 大部分都是山路 。
加上几乎所有的道路都被地震损毁 ， 在这样艰险的情况下 ， 要想通过地面交通工具进行营救是十分困难的 。 所以能够有效实施救援的交通工具只有直升机 ， 在地震发生后不久 ， 成都军区便立即下达命令 ， 要求军区内所有直升机立即起航 ， 可在当时国内的情况下 ， 整个军区内的直升机总共只有20架 。
于是这仅有的20架直升机在接到通知后立即投入了搜救之中 ， 随后国家下达命令 ， 即刻调动了路基航空、空军直升机总共约60架 。
当年地震带地势非常复杂 ， 内部信息无法传送出来 ， 救援部队无法得知震中的情况 ， 不能制定详细的救援计划 。 于是最终他们决定向灾区派出的一架直升机 ， 由于受地震波影响 ， 可最后这架直升机不幸坠毁 。
国家相关部门只能使出最后的办法 ， 冒险出动一架大型运输机 ， 数百名空降兵临危受命 ， 用自己的生命一搏 ， 为了争取将伤亡降到最低 ， 打开最后的“天空生命通道” 。
最终 ， 15名勇敢的解放军战士拼尽全力的一跳 ， 将灾区与外部连通 ， 国家和人民终于知道了灾区内的情况 。 才能在有限的时间内 ， 以最快的速度制定详尽的战略部署 ， 展开营救 。
灾区的所有路段都被滑坡、泥石流阻隔 ， 一般的陆地交通工具根本无法进入灾区 。 于是在地震后 ， 成都军区果断派出可以调动的所有直升机 ， 但总共只有区区20架直升机 ， 根本无法完成救援任务 。
然而搜救任务刻不容缓 ， 面对如此严峻的任务 ， 所有直升机及飞行员和搜救人员开始进行了高负荷运转 ， 争分夺秒地拯救同胞们的生命 。 据统计 ， 在整个搜救中 ， 所有直升机总计飞行次数为4000余次 ， 拯救的同胞人数达到5万人以上 。


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