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黑叔科技优步：边渡劫边抄底( 二 )


提供背景：优步在一年内进行了三轮裁员 ， 目前可能只是新一轮裁员的开始 。
他收到的回复有：“裁员可能会成为季度活动 ， 能出来就出来吧” 。
优步正在做一场大规模的战略收缩 。
优步砍掉了部分海外市场的外卖业务 。 6月4日起 ， 优步将停止在多个海外市场的外卖送餐业务：捷克、埃及、洪都拉斯、罗马尼亚、沙特阿拉伯、乌拉圭和乌克兰 。
优步的中东子公司Careem宣布裁员536人 ， 占迪拜总部公司员工总数的31％ 。 受影响的员工将获得至少三个月的遣散费 ， 一个月的股份 ， 在某些情况下还将获得含家庭成员在内的签证和医疗保险 ， 直至年底 。 优步在2019年以31亿美元的价格收购了Careem 。
有未入职的优步员工爆料 ， 优步的自动驾驶部门ATG撤销了所有毕业生的工作录取 ， 这群毕业生即将毕业就面临失业 。
优步的首席技术官ThuanPham也在此时离职 ， 他从2013年以来便效力于优步 。 作为卡兰尼克时代的高管团队成员 ， 他终于在当年同僚一一出局后 ， 结束了自己的优步生涯 。
但行业预期 ， 这些调整都还只是开始 。
在求生的同时 ， 优步还在试图“抄底” 。
TheInformation率先爆出了优步投资和收购意向的消息 ， 称优步与Lime进行了谈判 ， 以5.1亿美元估值投资 ， 比上一轮的估值低79％ 。 优步有权在2022年至2024年之间 ， 以商定价格收购Lime 。
在财报发布当天 ， 优步确认了这个消息 ， 领投这一轮1.7亿美元的投资 。 其他投资者还有谷歌母公司字母表、贝恩风险投资、以及其他现有和新投资者 。 作为交易的一部分 ， 优步向Lime追加了8500万美元的可转换票据投资 。
Lime是华人在硅谷创立的明星共享出行企业 。 最初以共享单车起家 ， 而后向共享电动车和电动滑板车转型 。 在共享经济火热的前几年 ， 优步收购了Lime的对手Jump ， 整合到自己共享出行的版图之中 。
根据协议 ， 优步将向Lime转让自己的电动自行车和踏板车部门Jump ， 两家公司将进一步整合其应用程序 。 Lime全球运营和战略负责人WayneTing将成为Lime的首席执行官 ， 而即将离任的CEO鲍周佳将担任董事长 。
在财报会议上 ， 优步还宣布会在接下来的几个月中加紧完成收购Conershop 。 Conershop是拉丁美洲最大的生鲜货物配送平台之一 。
共享经济比惨
华尔街似乎欢迎优步大刀阔斧的重整 ， 优步股价一涨再涨 。 优步可能会换来一个更为健康的财务状况 ， 却牺牲了大量员工成为削减固定成本中的炮灰 。
甚至有优步员工早就在在社交网络上诘问：CEO什么时候给自己降薪？
此次在裁员消息落地的同时 ， 科斯罗萨西也宣布放弃今年剩余的基本工资 。 去年他的全年基本工资为100万美元 。
优步的员工已经焦虑了几个星期 ， 如今知道将裁员3700人 ， 却不知道大刀会落在谁的头上时 。 与此同时 ， 优步的软件出现了更多问题 ， 有用户反映没有乘车却遭到随意扣钱 。
不只是优步 ， 共享经济企业的员工们正在开一场比惨大会 。 他们曾经是竞争对手 ， 如今兔死狐悲 ， 物伤其类 。
已经经历了裁员的Lyft员工告诉优步员工他们即将面对什么：
我告诉你Lyft的情况是什么样的 。 我们知道裁员要来了 ， 这是两个星期的焦虑和酷刑 。 公司裁掉谁似乎没有任何规律或原因 。 在大多数选择中 ， 每个人都被击倒了 。 而那些留下来的人正遭受幸存者内疚的啃噬 ， 一些人在接下来的几个月里面对着更大的工作量 ， 同时担心第二轮裁员 。
最让人感到震惊的是 ， 如果拼车服务确实恢复了 ， 他们将重新招聘刚被砍掉的许多职位 。 而且由于市场将因为充满了绝望的求职者而趋于饱和 ， 因此薪酬包裹会减少很多 。 我相信他们就是那样想的 。 太狠了 。 公司本来应该提供滚动性的减薪措施 。 相反 ， 他们给了982人10周的遣散费 ， 并对285人无薪休假 。


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