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黑叔科技顺丰上线外卖无奈还是自救？( 二 )


无奈or自救顺丰的进击之路
其实 ， 这已经不是顺丰在快递业务之外的第一次尝试 。 作为成立20多年的“巨无霸”企业 ， 顺丰从很早之前就不在只想做一个“送快递的” 。
早在2012年 ， 顺丰就上线了线上购物平台顺丰优选 ， 2014年开出线下实体店“嘿店” ， 再到2016年将线上线下统一定名为“顺丰优选” ， 可以说在马云刚刚提出“新零售”这个词语的时候 ， 顺丰就已经完成了线上线下的融合 。 但是 ， 在2019年顺丰优选全部在全国关闭线下零售门店 ， 顺丰的新零售之梦也就此幻灭 。
当然 ， 在这期间 ， 不光是顺丰优选超市 ， 顺丰还在便利店、无人货架、生鲜配送、智能物流、金融业务以及跨境电商Wow哇噢等方面都有所涉猎 ， 但无一例外 ， 最终都以失败告终 。
然而就在顺丰不断尝试多元化发展的同时 ， 自己的“大本营”快递业务也遭到了同行的打击 。
黑叔科技顺丰上线外卖无奈还是自救？
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4月30日 ， 随着圆通、申通和韵达相继发布了2019年年报 。 至此 ， 快递行业的年报全部披露完毕 。 根据蓝科技整理发现 ， 从整体营收上来看 ， 顺丰2019年实现营收1121.93亿元 ， 是行业中唯一营收破千亿的公司 ， 同时也是顺丰历史上首次突破千亿关口 。 但是 ， 在顺丰营收破纪录的同时 ， 其净利润却不尽如人意 。
曾经 ， 顺丰靠着高端定位、航空运输、直营模式 ， 在快递领域高速的发展 。 如今 ， 这算不上顺丰的优势了 。 圆通推出了“承诺达特快” ， 中通推出了“星航时效件” ， 京东、苏宁快递的半日达、一日达不断蚕食着顺丰优质高价的定位 。 同时圆通和京东也拥有了自己的货运飞机 ， 让曾经顺丰引以为傲的航空运输成为快递巨头的标配了 。
顺丰腹背受敌时 ， 最近丰巢智能快递柜收费事件再次将顺丰推向了风口浪尖 。 可以说 ， 顺丰从曾经的行业巨头到如今的营收乏力下 ， 必须要找到全新的增长点 ， 来应对当前的危机 。
因此 ， 拥有庞大的物流体系和成熟的渠道运营能力的顺丰 ， 入局团餐外卖市场 ， 似乎就是水到渠成之势 。
其实 ， 从快递投放到线下超市、金融业务、跨境电商 ， 不论结果如何 ， 如今顺丰的业务早已经呈现出多元化趋势 ， 不再是曾经的那个“快递少年” ， 其自身的商业边界也正逐渐变得模糊 。
进入外卖行业 ， 是顺丰又一次新业务的尝试 ， 至于能不能成功 ， 就如同曾经教英语的罗老师 ， 谁又能想到会去当网红主播呢？
（图一来源：大作）
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