花生说车运动就等于提速快吗?,新款卡罗拉真的运动吗( 二 )
许多车主没有机会下赛道体验过真正的汽车竞速是怎样的 , 对走线、刹车、换挡时机等都没有概念 , 而唯一最能主观也是最轻易感受到的 , 跟运动相关的就只有零百加速了 。

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红路灯的一脚油门 , 高速入口抬杠后全油门加速 , 成了普通车友津津乐道的所谓的运动 , 这件事其实是挺可悲的 。
更可悲的是 , 有些人说自己的车子加速多快多快 , 开起来多么运动 , 可是胎没响过一次 , 底盘的极限在哪里都不知道 。

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花生今天借卡罗拉是否运动想跟大家聊的 , 不是一款家用车需要多么运动 , 而是我们对车型运动的理解 , 可以更多元一些 , 赋予车子的内涵可以更有价值 。
而不是车企给自己产品宣传推广夸夸其谈的运动 , 某些所谓车评人评价的运动 , 你都照单全收 。

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无可否认 , 卡罗拉是一台很全面的家用车 , 为了吸引更多年轻的消费者 , 作了低龄化的外观设计 , 并且在TNGA架构下开发也使得新卡罗拉驾驶起来有越半级的表现 。
不过 , 运动不仅仅是提速快 , 更不是运动风格的外形 , 它的内涵绝不仅于此 。

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每一个追风的少年 , 中年 , 或是老年 , 在上班、回家、甚至是无聊的午后消遣 , 开着喜欢的爱车 , 感受人车合一的操控 , 档随心动的默契 , 随踩随有的动力 , 及时有力的刹车······
这才是一款运动的车 , 其他的都只是交通工具 。
【花生说车运动就等于提速快吗?,新款卡罗拉真的运动吗】我是花生 , 今天胡乱为车圈运动一词正名~
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