娱乐仰望新视角再也没碰过手动挡...,多少人考了C1后

据非官方却又有点权威的统计显示
2017年驾校报考C1和C2的比例大概是
20:1
但是 , 大部分人拿到驾照后
此生都不会再碰手动挡的汽车
【娱乐仰望新视角再也没碰过手动挡...,多少人考了C1后】加之如今买车都是首选自动挡
也就是说 , 再过几年
这些人基本就告别手动挡了
曾经象征着老司机和驾驶乐趣的
手!动!挡!
似乎离我们越来越远了
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美国仅12%新车有手动挡
根据一家美国汽车媒体统计的数据 , 去年在美国市场推出的327款新车中 , 只有41款提供手动挡 , 只占新车比例的12% 。
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所幸 , 像宝马的M2、M4 , 本土的Camaro、Corvette、Challenger、Mustang等美国市场在售的跑车都还有手动挡可以选择 。 还有除了让人流口水的CivicType-R , 美国市场的雅阁不仅有270匹的2.0T发动机 , 还提供6MT给你玩耍 。
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回到2006年 , 还有接近一半的新车(47%)可以让消费者选择手动挡 。 十年之后的2016年 , 这个数据已经下降到27% 。
而汽车文化最发达的欧洲还是手动挡控的天堂 , 手动挡的市场占有率仍超过70% , 这与当地的传统和相对较好的路况有关 。
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是我们不再需要手动挡了吗?
曾几何时 , 自动变速箱技术还不是很成熟 , 挡位不多 , 虽然省去了手动换挡的功夫 , 不仅要忍受顿挫和愚笨的换挡逻辑 , 而且传动效率低下导致油耗偏高 。
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因为手动变速箱结构简单 , 传动效率极高 , 只要具备一定的驾驶技术 , 确实是可以做到更加省油的 。
科技发展了几十年 , AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱百花齐放 , 挡位从以前的3、4个到现在10AT大有人在 , 甚至还有无级变速 。
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跑车上的双离合变速箱已经可以做到毫秒级的换挡速度 , 人的手已经不可能追得上了 , 所以很多新世代跑车都已不再提供手动版本 。
对各种自动变速箱来说 , 比MT更省油、换挡更快都不是事 , 平顺性绝对超过四十年老司机 , 电脑里已经预设好换挡逻辑并具备学习司机驾驶习惯的功能 , 所以也并不缺聪明的自动变速箱 。
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科技使人变懒 , 自动变速箱最大的优点还是它是自动的 , 看着那经常堵成黑色的交通 , 有时候想想这样的路况下开手动挡确实累 。
既然哪一个方面手动变速箱都已经没有优势了 , 难道真的就剩下驾驶乐趣了吗?
男人喜欢一手掌握的感觉
都说男人喜欢一手掌握的感觉 , 我不喜欢系统出于保护在手动模式下还是会粗暴地干预我升挡降挡 , 我就是喜欢到红线区才舍得换挡!
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很多人都是受《头文字D》的熏陶长大的 , 入弯的时候右脚踩着刹车 , 瞬间脚踝一扭跟趾补油 , 干脆地推杆入挡再松开离合 , 拓海一套行云流水的操作就像当年贝克汉姆的一脚圆月弯刀 , 多少小伙子们做梦都在模仿!
可以随心所欲地用尽发动机的转速压榨性能 , 一顿操作猛如虎 , 不仅在女性朋友面前显得更man , 那种真正在掌控车辆的征服感岂是自动变速箱能给与的?


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