奔驰两种前脸选择，6.58万起的这款精致小车，别犹豫，直接上顶配
5月11日 ， 零跑第二款量产车型T03正式上市 。 该车此次共推出了3款车型 ， 补贴后的售价分别为6.58、7.18、7.58万元 。 零跑T03配备容量为36.5kWh的宁德时代电池组 ， NEDC续航里程为403km 。
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作为一家成立已经五年的造车新势力 ， 零跑的第一款车型零跑S01多少有点跑偏 。 一般而言车企的第一款车型要么是现在正火的SUV ， 要么是传统的轿车 ， 而零跑S01标新立异地打造轿跑 ， 于情于理都会收到一个合情合理的结果：去年全年的销量只有1000台左右 。
相信零跑对于第二台车型的态度是极为审慎的 ， 无论从哪个方面来看 ， 零跑T03都显得正常太多 。
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零跑T03相比S01的定价更低 ， 因此定位也更加入门 。 推出的三款车型价格区间在6.58-7.58万元 ， 相信大部分普通人对于代步车的预算可能比这还要高 。
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前脸卡哇伊
零跑T03外观更多运用圆润的线条 ， 前脸类似于蛙眼大灯组合极其卡哇伊 ， 看起来和奔驰smart还是有几分神似 。 相比同级别的其他车型 ， 零跑T03的中网有两种样式可选：一种是全封闭的亮面装饰 ， 一种是三角形蜂窝状装饰 ， 不同的前脸造型 ， 给了消费者更丰富的选择 。
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后面方正造型对后排头部空间友好
在车身尺寸上 ， 零跑T03的长宽高轴距分别为：3620*1652*1577*2400mm 。 整体看起来车身较长 ， 车身重心比较高 ， 而且车厢的造型以方正为主 ， 这对于后排空间的利用很有帮助 。
动力方面 ， 零跑T03搭载零跑自主研发的Heracles电驱总成 ， 最大功率55kW ， 最大马力75Ps ， 最大扭矩为155N·m 。 车内电池组采用的是宁德时代三元锂电池 ， 电池系统能量密度高达171Wh/kg 。 新车电池容量为36.5kWh ， NEDC续航里程为403km ， 在同级别车型普遍只有300km范围内的对比下 ， 零跑T03的续航还算可以的 。
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【奔驰两种前脸选择，6.58万起的这款精致小车，别犹豫，直接上顶配】
先上结论：建议选最高配 ， 反正价格也才7.58万元 ， 那么为啥不选最高配呢？零跑T03分为三个版本 ， 最低和最高配差价不过1万块 ， 其中的差价咬咬牙就能拿得出来啦 。
先来看看最低配的标准版 ， 零跑T03生动地解释了什么叫麻雀虽小五脏俱全 。 即便是标准版车型 ， 对于车内配置并未太减配 。 在安全配置上 ， 胎压显示、倒车影像、安全带未系提醒也都全系标配 ， 考虑其6.58万的价格可谓是相当良心了 。 唯一可能被吐糟的是只有主副驾驶两个安全气囊 ， 略有点少 。
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