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电池新物种，"纯电+四座"豪华SUV诞生了？( 二 )


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据悉 ， 这套电力驱动系统将搭载双电机组合 ， 前后各一电机 ， 并将电池组放置在前后轴之间 ， 以保证XC100的全轮驱动能力 。
另辟蹊径 XC100却指向了特斯拉Model X？
电池新物种，"纯电+四座"豪华SUV诞生了？
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车长超5米 ， 纯电驱动 ， XC100让人自然而然地想到了特斯拉Model X 。 但是 ， 二者除了驱动形式 ， 在定位、取向上实际都大相径庭 。 与Model X的新潮与性能相比 ， XC100更像一台传统的豪华SUV 。
电池新物种，"纯电+四座"豪华SUV诞生了？
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XC100出自与XC90相同的SPA2平台 ， 所以除了驱动形式的不同 ， 在底盘标定、用料品质以及设计语言上都不会有太大出入 。 而且从品牌定位上看 ， 与特斯拉直面竞争的任务应该交由极星完成 ， 所以沃尔沃XC100的竞争对手还是要放在宝马X7、奔驰GLS亦或是奥迪Q8等车型上 。
中国市场是否需要XC100？
XC90主攻燃油车和混动版本 ， XC100则为纯电驱动应该是沃尔沃的设想 。 从当下的产品来看 ， 一台纯电的大型SUV是十分罕见的 。 不过 ， 这并不代表其没有市场 ， 蔚来ES8等纯电SUV的热销充分说明其市场潜力 。
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而且XC100的售价说不定能给我们带来惊喜 。 根据外媒消息 ， 其起售价或将为80000美元（折合人民币56.78万元） ， 这个价位相对于同级别车型来说很有诱惑力 。
另外 ， 对于沃尔沃来说 ， 一台旗舰的纯电车型对于提升其产品形象大有裨益 。 在燃油车和混动车市场 ， 沃尔沃的Drive-E发动机被评为"沃德十佳"发动机 ， 其T5系列以及T8混动系列给消费者留下了深刻的印象 。 而其在纯电动领域姗姗来迟的沃尔沃急需开拓自己的新能源领地 ， XC100的旗舰地位正好是其技术的展示 。
写在最后：
就像几年前在XC90上率先应用2.0T发动机一样 ， 纯电驱动的XC100又再一次向我们证明了这个北欧车厂的环保理念 。 不过 ， 电动车已经并不新鲜 ， 所以更让我们期待的是沃尔沃的旗舰SUV究竟能达到何种程度 ， 四座布局也许能给我们带来出乎意料的体验 。


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