@古代铸币用这么多铜,官员都禁止用铜器,范家竟发现商机贩铜?( 二 )
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那么范家从哪里出发到日本贩铜的呢?当时国内有四大港口——上海的松江府港口 , 福建的泉州港 , 广东的广州港以及浙江的宁波港 。范氏家族每年接受皇命之后 , 从上海浙江一代出发 , 通过海上 , 穿过东海 , 到达日本长崎采购铜料 。范家在海上运行时使用的是帆船 , 主要靠风力、人力做动力 。根据现在的考古发现 , 郑和下西洋时使用的船只是独一无二的 , 可见在工业革命之前 , 明清的造船技术是世界一流 。范家就是靠着这样一流技术的船只 , 在无风浪的情况下 , 从宁波港出发 , 海上运行二十多天才能到达长崎 。如果受到风浪、洋流、暗礁等不利因素 , 时间可能会更长 。在这样高成本低收益的长期运作下 , 范氏家族贩铜自成一套体系以支撑他们的贩铜之路 。范家商队在去往日本的路上会捎带一些丝绸、茶叶、文房四宝在日本卖 , 回程的时候拉满铜料 , 可以说是以民生任务为主 , 经济利益为辅 , 利润稍微的兼顾点 。
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就是这样的运营模式 , 范家从康熙三十八年开始共经营了八十多年的时间 , 直到乾隆四十四年 , 清政府逐渐减少了日本铜的进口 。从当时来看 , 国内对于铜矿的开采力度不断加大 , 乾隆中期年均铜产量达到1000万斤 , 高峰期可以达到1380万斤左右 , 远远可以支撑国内的使用量 , 而且此时日本通过对华商的“信牌制度”限制了国内的进口 , 另外多次的海难对范家造成了比较恶劣的影响 , 最终范家失去了皇家的信任 , 其辉煌就此终结 。随着范家的没落 , 其他的皇商也接连无法担起贩洋铜的重任 , 使得洋铜生意逐渐衰败 。
根据历史考证 , 晋商的海上贸易不仅仅是洋铜生意 , 早在明代后期 , 部分晋商就运载着人参、丝绸等前往海外进行贩卖 。以清代出口日本长崎的货物价格为例 , 甘草、茯苓的中草药从广州到长崎利润可以翻两番甚至三倍多 , 而棉布、丝绒等货物的利润也是都非常可观的 。这也为范家建立船帮进行大规模海上贸易夯实了基础 , 也为后来的晋商开辟了一条通往海外市场的道路 。
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【@古代铸币用这么多铜,官员都禁止用铜器,范家竟发现商机贩铜?】晋商的海运之路对后人的创业有很大的启示意义 , 那就是要用开放的眼光 , 稳定的心态 , 创新的方式以及国际化的视野带着自己的产品走出去 , 多方位分析行业的发展 , 为自己打造好坚实的后盾!
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