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美骑TB山地车上用不到的器材装备，公路车手必备

在车店、网店中 ， 种类繁多的自行车装备令人迷惑 。 为啥这个头盔前面有帽檐？怎么背包里还有个装水的袋子？实际上 ， 虽然这些装备有时是可以通用的,但为了我们的“专业” ， 有些装备最好还是要尊重其设计初衷 ， “骑的不一定快 ， 但是必须看起来很快” 。 言归正传 ， 毕竟的许多人只是戴着买车时赠送的头盔快乐地穿着平常的衣服骑行 。 但是 ， 如果你不仅仅想在家与公司、学校间的通勤的话 ， 想要更进一步 ， 那么升级装备是必不可少的 ， 带上它们可以使您的骑行更加轻松 ， 安全和舒适 。
或许很多骑友和我一样都是从最初的山地车转到公路车上来的 ， 我就一直带着我的山地头盔从GiantATX ， 迪卡侬rockrider一路快乐的骑到我第一辆公路车,骑行服当然也是当然作为一个菜鸟 ， 这个Giant山地头盔没有什么不好 ， 安全标准基本一样 ， 只不过就是风阻大点 ， 和其他公路骑友比起来有点另类罢了（不是全盔 ， 要不就更另类了） ， 所以事情没有那么绝对 ， 我就列举一些公路车超值器材装备 ， 骑友们看看山地车能不能用上 ， 欢迎来杠 。
1.公路锁踏
美骑TB山地车上用不到的器材装备，公路车手必备
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随着公路车骑行技能的提高 ， 绝对值得考虑将你的踏板升级成锁踏 。 当然为了方便的缘故有些骑友会换上山地锁踏 ， 但是纯正的山地车手应该绝对不会换上一副公路锁踏吧（山马除外）？公路锁鞋步行的时候简直就是一场折磨 ， 没有足够的摩擦力 ， 让你每一步都要小心翼翼 ， 遇到烂路污泥还可能会影响锁片的正常工作 。 如果你想在泥泞不堪的烂路上尝试公路锁鞋 ， 那我只能祝你好运了 。 与之相比 ， 山地锁踏在步行推车的时候 ， 锁片不会与地面直接接触 ， 锁鞋基本和正常运动鞋的穿着感受一样 ， 所以也在公路通勤党中也广受欢迎 。
2.乳胶内胎
美骑TB山地车上用不到的器材装备，公路车手必备
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想要达到自行车轻量化 ， 减少滚阻（GCN测试可以减少10W输出） ， 提升路感 ， 乳胶内胎绝对是您的骑行必要装备,以此款vittoria为例 ， 官方标注重量75g（48mm气嘴）而普通内胎一般在100g左右 ， 减重30g ， 为此付出的代价可能就是少吃一顿炸鸡 。
参考某宝Vittoria乳胶胎72一条 ， 普通Vittoria内胎48一条 ， 你想 ， 你细细想 ， 是不是该买两条？对比山地车 ， 都用真空的你们不会还看内胎吧？
由于乳胶的材料特性 ， 乳胶内胎漏气很快 ， 因此每次骑行前都要打气 。
3.真香警告：骑行小帽
如果经典骑行中有一个象征性的装备 ， 那就是小帽子 。 像EddyMerckx、PedroDelgado或MiguelIndurain这样的出色车手留给车迷的形象无一不是戴着一顶小帽子的“vintage复古”印象 。 (毕竟直到2005年 ， UCI才规定在环法比赛所有赛段中必须佩戴头盔）
从20世纪初开始 ， 自行车帽就成为公路车骑行最明显的元素 ， 也是品牌商最渴望的元素 ， 印上其徽标来达到宣传的目的 。 现在 ， 这不仅是历史的一种审美（或怀旧）元素 ， 而且还因为它在一年中四季中的巨大用处 。
时尚“哔”格装备 ， 各种天气状况必备 ， 不管是晴天用来遮阳 ， 雨天可以遮雨 ， 冬天可以保温…高性价比 ， 某宝基本100以内 ， chainreactioncycles车队同款10-20欧 。
公路骑行标志性装备 ， 而山地车手带上它就有点画蛇添足了吧 ， 毕竟已经有了一个帽檐 ， 至于带全盔的极限选手,应该也带不进去吧 。
美骑TB山地车上用不到的器材装备，公路车手必备
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4.把带
美骑TB山地车上用不到的器材装备，公路车手必备
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40美刀就可以用上世界冠军PeterSagan首选的SuperStickyKush把带 。 Supacaz大胆宣称 ， SuperStickyKush是最好的把带 。 配上冠军同款把带 ， 你的车看起来就很快 ， 无需多说买就完了 。 怎么 ， 你的山地车也想来一个？那去看看Supacaz的把套吧 ， 只要20刀 。


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