上观新闻竟然不是为了三倍薪水，这几个上汽员工做这些事( 二 )
但汽车由于价格高昂 ， 消费者根本不可能为之冲动消费 。 即便是李佳琦和薇娅出手 ， 也不可能上下嘴皮子一碰就带来销量无数 。
不用直播
也能带货
对车企而言 ， 比起销售渠道 ， 直播更像是一种宣传形式 。 事实上 ， 直播带货官中 ， 还有人一场直播没做 ， 就成功卖出两辆车的 。
“主要还是因为上汽的产品品质好 。 ”来自上汽集团总部的小顾说 。 甚至连这个活动也是她孩子给她报的名 。 无心插柳柳成荫 ， 这位本来只打算“陪跑”的“带货官”却展现出了惊人的带货能力 。
小顾平时就会在朋友圈转发一些和上汽产品有关的内容 。 汽车嘉年华期间产品有优惠活动 ， 小顾推波助澜 ， 在朋友圈吆喝了几嗓子 ， 就卖出去一辆荣威MarvelX和荣威RX5MAX 。
朋友把成交后的订单拍给小顾看 ， 小顾颇为自豪地把订单和孩子的萌照晒在了朋友圈里 ， 晒单、晒娃两不误 。 “我丈夫在上汽乘用车工作 ， 我对荣威的车特别有感情 ， 平时没少向亲朋好友宣传 。 ”
直播如果是更刻意的数字化营销场景 ， 那员工自发进行的口碑营销就是对品牌无时无刻的推广 。 “带货官”们与其说是在带货 ， 不如说是在背书 ， 他们以自己对上汽产品的信任和了解 ， 用私域流量进行着裂变式营销 。
麦子和麦子长在一起 ， 企业员工的身边有很多“潜客” ， 员工对品牌和产品的自豪感会辐射给身边的人 ， 让他们更了解上汽 。
【上观新闻竟然不是为了三倍薪水，这几个上汽员工做这些事】河流和河流流归一处 ， 员工带货 ， 是把关注转化为购买的最后一把推手 ， 让用户在决策摇摆的过程中被吸引 ， 让流量在此收束 。
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