一汽全新外观，超高配置，一汽凌河沪尊S200牵引车武装到牙齿( 二 ) |用车|保养维修|

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说完了非常帅气极具科技感的外观，一台新车是否能站稳脚跟，与它的动力配置也有着密不可分的关系。这台沪尊S200智尊版在动力选择上，使用了来自潍柴的WP13.500E501国五发动机，马力为500马力，最大扭矩2400牛米。

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这样的马力段非常符合目前国内卡友对于大马力车型的需求，再加之品牌又是大家都比较认可的潍柴，单靠这套动力配置，沪尊S200智尊版就能抓住部分卡友的心。当然如果你觉得500马力有些动力过剩，它还有一款460马力的潍柴发动机可供选择。
同时据小道消息称，随着车辆逐步投放市场，未来沪尊S200还会推出搭载康明斯发动机的车型，整体来看还是比较值得期待的。

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与潍柴发动机匹配的变速箱，也是大家熟悉的老朋友，一台来自法士特的12JSD240TA-B 十二挡全铝壳变速箱。这款变速箱在市场上的保有量极高，可靠性完全不用担心，再配合上全铝壳，轻量化方面也占足了优势。变速箱最高挡为超速挡，速比0.78 。

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但是后桥却没有使用汉德桥，而是使用了来自青特的13吨级双联动后桥，青特后桥在市场中的保有量也非常高，后期维修、保养成本可以得到很好控制。该后桥速比为3.7 。同时一汽凌河还为它提供了更小的3.08速比后桥可供选择。

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此时便可计算出，沪尊S200智尊版的全车总速比为2.86 ，通过全车总速比便可计算出在发动机1200转时，车速能够达到85km/h 。其实相对来看这个车速还是比较全能，中短途运输能应对，跑个长途一样得心应手，由此带来的好处就是，车辆的使用工况更广，能够选择它的用户也更多。内饰是重头戏一切从“芯”开始！

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在了解完帅气外观以及熟悉的动力链后，咱们再来看看这辆车的重头戏，它就是内饰部分。打开车门，首先能够看到整车的内饰门板使用了最新设计整体风格，看上去更为年轻，有效提升了整车内饰质感。

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四级的登车踏板方面，在拍摄时本人也进行了实地测量，（本人鞋号为44码）第一节能够放下前半个脚掌，第二节能够放下多半个脚掌，进深设计的中规中矩，整体感觉相对便捷，但还有进步空间。

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两侧的登车扶手长度控制的不错，很好的从中控台上延伸到了地板上，能够满足不同身材驾驶员的抓握需求，人体工程学设计较好，在意料之外。

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这台车的座椅配置可谓是相当厚道，作为一款次顶配车型，它的主驾驶室使用了来自格拉默的顶配座椅。该座椅除支持基本调节功能外，还带有两段式腰托调节以及侧翼支撑和座椅通风、加热，配置相当豪横。

一汽全新外观，超高配置，一汽凌河沪尊S200牵引车武装到牙齿( 二 )

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