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汽车谁是前浪不重要，哪吒汽车只想做好自己的后浪( 二 )



看不清？看不见？后浪从来不会有视力问题
作为一个新品牌的哪吒汽车 ， 没有像特斯拉这般新贵出手便瞄准百万级别的豪车 ， 而是选择了A+级SUV这个细分市场 。 在这个级别的市场上 ， 无论是合资品牌还是自主品牌的传统动力车型都有着极富竞争力的产品 ， 哪吒汽车还是义无反顾地杀了进来 ， 它说：“前辈们浪得很漂亮 ， 但是……情感科技纯电SUV要不要了解一下？”
科技、纯电、SUV ， 这三个用来作为定语的关键字在传统车企的产品宣传中出现的频次并不低 ， 看来哪吒U的与众不同之处便在于“情感”二字了 。
NEDC续航里程大于500公里、百公里加速时间小于7秒、L2+级自动驾驶辅助系统、行驶15万公里后电池损耗低于5%……这些都很好 ， 甚至做到了同级别车型中最好与领先的水平 ， 但哪吒U的好不止于此 。 在这个世界上 ， 没有任何事情比生命更重要 ， 对车内驾乘者安全的照顾便是最富有情感的事 。
汽车A柱对驾驶者视线造成的阻碍 ， 一直是汽车品牌们为之头疼的难题 。 作为车身结构安全必不可少的A柱是承载式车身连接车身前后的重要部分 ， 当车辆发生碰撞或者翻滚时 ， 吸收碰撞能量的A柱能够最大限度地保证驾驶舱的结构不发生变化 ， 以增加驾乘者生还的几率 。 但就是这样一个保障乘员安全的部件 ， 同时也会由于影响驾驶者的视线而成为安全隐患 ， 真可谓成也萧何败也萧何 。 在过去的时间里 ， 身为“前浪”的汽车品牌们为了解决A柱盲区这一问题做出了多种尝试 ， 采用改变造型、厚度、正视垂直角度、侧视垂直角度、驾驶员位置等方法者有之 ， 增加A柱三角窗者有之 ， 改变后视镜位置者有之 ， 镂空A柱者有之 ， 却都只能解决一部分的盲区问题 。
曾经有汽车品牌提出了A柱可视化技术作为解决这个问题的一种可能 ， 却由于成本过高、材料的强度不足以及可视化屏幕技术不够先进等原因无法将其变为现实 。 但这一切对于身为后浪的哪吒汽车而言却并非问题 ， 创造性的“透明”A柱技术首次出现在了量产车哪吒U之上 。 用工程师的话来说 ， “透明”A柱就是基于哪吒汽车的AR-View系统 ， 通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧 ， 无缝链接A柱内饰 ， 配合自主研发的智能软件算法与外部高清摄像头来实现A柱的透明可视化 ， 其独有的眉心追踪算法通过摄像头来跟踪驾驶者的双眼 ， 进而计算出他的眉心位置 ， 从而对A柱显示屏的显示透视角度进行调整 ， 便可始终保持驾驶者视野的准确性 。 如果换成小白能看懂的话 ， 那就是驾驶者可以在A柱的屏幕上看到本来被A柱遮挡住的景物 ， 如此一来司机不必通过左右移动头部的位置便能解决视觉盲区的问题 。 与此相类似的技术应用是路虎的透明引擎盖 ， 莫名地便有一种高大上的感觉 。
汽车谁是前浪不重要，哪吒汽车只想做好自己的后浪
本文插图

救救孩子 ， 别让属于未来的他们存在安全隐患
前浪喜欢看过去 ， 后浪更乐于看未来 。 孩子 ， 就是这个世界的未来 。 关心孩子的生命安全 ， 便是关注这个世界的未来 。
哪吒U并不仅仅关注驾驶者的安全 ， 对于后排乘客 ， 尤其是未成年的家庭成员或是被遗忘在后座的宠物同样付出了最大程度的关注 。 每逢盛夏来临 ， 孩童由于被遗忘在密闭的车内空间中而中暑、窒息而死的新闻便屡见不鲜 。 在美国 ， 过去20年内的这个数据之和已经超过了800 ， 2018年一年便有53起由此引发的惨剧 。 研究机构的数据显示 ， 密闭车内空间里的温度只需要10分钟便会上升6.6°C ， 即便是在春秋季节 ， 车内温度也会上升至43°C以上的高温 ， 而儿童的体温超过41.7°C便会有生命危险 。 为此 ， 通用等品牌开始尝试不同的方式为车主提供后排乘客提醒功能 ， 美国的全球汽车制造商协会与全美汽车制造商联盟共同承诺在2025年之前要求联盟内车企解决这一问题 。


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