把Model 3退了吧，小鹏P7开起来贼舒服，加速性能更猛！( 二 )
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虽然小鹏P7采用无边款车门 ， 但是静谧性却丝毫不受影响 ， 新车的风阻系数仅为0.236Cd ， 和Model 3的0.23Cd已经无限接近了 ， 即使以中高速行驶 ， 传入车内的风噪也比较小 ， 此外急加速时电机的电流声也能够很好的抑制 ， 只是路躁有些明显 。
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总结：小鹏P7驾驶起来非常扎实 ， 轻盈的转向以及不错的静谧性 ， 都令这台车更偏向家用化 ， 先进的自动驾驶辅助功能绝对是喜爱尝鲜消费者不容错过的佳品 。 若抛开售价 ， 将小鹏P7顶配车型和特斯拉Model 3的顶配车型相比较 ， 后者的动态表现要更加运动、加速性能也更加强悍 。 不过若拿文章开头提到的售价接近的两款车型来对比 ， 小鹏P7的加速性能、科技配置也是后者不能比拟的 。 倘若这两台车价位接近的车同时出现在您面前 ， 您会如何抉择？
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