车家号大众帕萨特“不愁卖”，疫后探访4S店｜日系价格坚挺到底
?虽然采访人员到访时正值工作日下午 ， 一些日、德系车企4S店的“门庭若市”甚至给人一种节假日的错觉 ， 虽然经历了艰难的2、3月 ， 但从4月开始 ， 强势合资品牌摆脱疫情阴霾的速度似乎比想象更快 。
日系热火朝天
这家位于上海外环交界的日产4S店整个展厅面积并不大 ， 但店内的人气却一点也不少 ， 招待的桌椅几乎每一桌都有顾客和销售详谈 ， 而且这些顾客很少会“单打独斗” ， 多数是以家庭为单位一起来看车比价 。
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工作日下日产4S店内一片热火朝天
进入店内 ， 日产4S店的销售顾问给人第一感觉非常亲切热情 ， 除了倒水之外 ， 还会主动介绍店内最新的优惠信息 。 “2、3月份对店面有一定影响 ， 但目前展厅情况已恢复到疫前的平均水平 。 ”销售顾问告诉采访人员 ， “这么来说吧 ， 年底旺季的时候一个月单店可以达到450-600辆 ， 现在大概和平常水准差不多 ， 单月能够达到400辆的销量 。 ”
据介绍 ， 像轩逸、奇骏这两款热门车也没有特别大的优惠 ， 疫情前大概是2万元左右优惠 ， 现在五五购物节顶多会有额外3000元的折扣 ， 再加一些装潢 。
相较而言 ， 在实地探访过程中 ， 一汽丰田在车价方面的表现更为坚挺 ， 像RAV4和亚洲龙这样的新车 ， 基本全部保持原价销售 ， 尤其是混动车型 ， 可见 ， 疫情对于丰田价格体系并无撼动 。
“五五购物节的活动5月5日就已经全部结束了 ， 现在的购车优惠主要是在金融方案上 ， 比如亚洲龙2.0L燃油版车型能够提供2年的免息贷款 。 ”一汽丰田销售顾问告诉采访人员 。
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一汽丰田4S店内人气不减
坚挺的价格并没有影响一汽丰田4S店内的客流量 ， 在采访人员探访期间 ， 结伴来看车的顾客络绎不绝 ， 而且能坐下来谈的意向也都不低 。
“五一假期五天的时间 ， 店里的订单就达到40多张 ， 现在一个月平均单店销量在100多辆左右 ， 与疫情前差不多 。 ”一汽丰田4S店销售顾问表示 。
【车家号大众帕萨特“不愁卖”，疫后探访4S店｜日系价格坚挺到底】上汽大众依旧“高姿态” ， 帕萨特丝毫不愁卖
强势的大众4S店内同样人气不减 ， 从销售的态度中或许就能窥见一二 ， 在采访人员看车的时候 ， 销售顾问基本在旁 ， 不会主动介绍车辆的功能亮点 ， 或者最新的店内优惠 ， 只是基本做到有问必答 。
与此同时 ， 销售顾问中途还会接听其他工作电话 ， 显得非常忙碌 ， 甚至在采访人员看完车临走时 ， 也不会主动“送客” ， 可谓是相当高姿态 。
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大众4S店内谈价与看车的消费者同样不少
这当然与大众在华的销量成绩不无关系 ， 就以探访的这家店为例 ， 4月 ， 一个销售顾问“轻轻松松”就能卖十几辆车 ， 这样的成绩甚至比去年的4、5月销量更好 。 “平常一年里4、5月都是销售淡季 ， 一个销售顾问顶多单月能卖七八辆车就不错了 ， 今年4月销量出乎意料的好 。 ”
“如果大众都卖不出去了 ， 谁还能卖出去？”上汽大众4S店销售顾问在回答采访人员提问时显得相当有自信 。
更加令采访人员意外的是 ， 在中保研上“一撞成名”的帕萨特在这位销售顾问口中也丝毫“不愁卖” ， “帕萨特现在供不应求 ， 一个月单店都能卖出二、三十辆 ， 要买的客户其实并不会在意这个碰撞测试 。 ”
上汽大众销售顾问还如此向采访人员解释称 ， 拿去给中保研测试的是帕萨特的低配车型 ， 本身客户就不会考虑 ， 而“中高配车型的车身框架与低配车型用料不同” 。
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