『路虎极光』从67w降到29w,宁愿跌至“白菜价”也不停产!档次碾压Q5,却被嫌弃


『路虎极光』从67w降到29w,宁愿跌至“白菜价”也不停产!档次碾压Q5,却被嫌弃
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『路虎极光』从67w降到29w,宁愿跌至“白菜价”也不停产!档次碾压Q5,却被嫌弃
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『路虎极光』从67w降到29w,宁愿跌至“白菜价”也不停产!档次碾压Q5,却被嫌弃
导读:从67w降到29w , 宁愿跌至“白菜价”也不停产!档次碾压Q5 , 却被嫌弃!下面就让我们一探究竟!
今天说的这款车就是全新一代路虎揽胜极光 。 路虎揽胜极光目前的最低配车型指导价为35.58w , 顶配车型指导价格为50.58w , 虽然相比曾经的进口版车型来说 , 性价比大幅提升 , 但是销量却每况愈下 。
在外观设计方面 , 路虎揽胜极光绝对可以“靠颜值”俘获大批消费者 , 独具一格的英伦豪华SUV优雅韵味 , 搭配前卫与简约的个性潮流设计语言 , 的确是勾勒出了“惊艳四座”超高颜值 , 而且看上去比路虎星脉更加未来时代感 , 特别是犀利上扬的矩阵式LED大灯+独具一格的运动化个性包围 , 堪称“画龙点睛”之笔 。
在内饰设计方面 , 全新一代路虎揽胜极光也采用了全系的中控布局风格 , 层次分明 , 简约立体 , 紧跟路虎家族的“大哥”星脉和揽胜的潮流豪华气质 , 三屏联动+多功能方向盘 , 不仅功能清晰 , 操作便捷实用 , 而且营造出不错的潮流科技质感 。 在动力方面 ,路虎揽胜极光搭载2.0T发动机+48V轻混系统 , 匹配9AT变速箱 。 在底盘悬架方面 , 全新一代路虎揽胜极光采用前麦弗逊+后多连杆四轮独悬 。
在价格方面 , 进口版2018款 240PS HSE DYNAMIC揽胜极光指导价格为67w 。 根据最新的市场终端价格数据分析 , 国产版2020款 2.0T 轻混 249PS 青春版路虎揽胜极光 , 作为全系入门版最低配车型 , 当初上市指导价格为35.58w , 如今的参考最低价仅为29.8w , 直降近6w , 性价比超高 , 但是销量却一直不见起色 。
在销量方面 , 根据最新的销量数据显示 , 国产版路虎揽胜极光在2019年的累计销量仅为7466台 , 2020年1月份的销量为624台 , 2月份受到疫情影响只卖出了7台车 , 3月份销量达到了247台 , 与其他同级别同价位豪华品牌SUV相比 , 可以说是惨淡至极 , 几乎无人问津 , 已经被主流市场彻底抛弃了 。
【『路虎极光』从67w降到29w,宁愿跌至“白菜价”也不停产!档次碾压Q5,却被嫌弃】小结:路虎揽胜极光从当年进口版的67w高价 , 如今国产版2020款2.0T 轻混 249PS 青春版路虎揽胜极光降到29w , 宁愿跌至“白菜价”也不停产!路虎揽胜极光这款车豪华SUV , 档次碾压奥迪Q5 , 却被嫌弃 , 销量惨淡!您怎么看呢?欢迎回复评论!


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