快科技外观巨变轴距大增！全新一代汉兰达明年国产：TNGA架构+混动
全新一代丰田汉兰达已于去年在海外正式发布 ， 并已在北美市场发售 。 而全新一代汉兰达的国产化也有了最新消息 。
据外媒报道 ， 基于丰田最新的TNGA架构下GA-K平台打造的新一代汉兰达将于2021年引入中国及欧洲等市场 。 新车在外观发生了较大的变化 ， 而且车身轴距也进行了加长 。 同时 ， 还为汉兰达引入了油电混合动力系统 。
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全新一代汉兰达
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现款汉兰达
具体来看 ， 全新一代汉兰达车型在外观上进行了较大的变动 。 前脸的进气大嘴尺寸有所缩小 ， 并且进气格栅也由此前的镀铬横梁换装为了镂空熏黑 ， 车标上还设有飞翼元素 。
全新一代汉兰达在外观方面的变化之大 ， 估计不少消费者短时间内无法适应 。 不过 ， 总的来看 ， 相较现款车型整体更加年轻、圆润 。
【快科技外观巨变轴距大增！全新一代汉兰达明年国产：TNGA架构+混动】新车侧面造型和现款车型相比差异不大 ， 但熏黑车窗的设计 ， 给新车塑造出了悬浮式车顶的时尚效果 。 尾灯造型也变得更加细长 ， 配合尾部后保险杠的纯黑包围套件 ， 整车更显运动化 。
内饰部分采用了丰田最新家族化的设计语言 ， 非对称中控台设计 ， 搭配全新样式的控制按键面板与大屏 ， 整体造型很是新颖 。 同时车内采用了较多的软质材料包裹 ， 塑造出不错的高档质感 。
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尺寸方面 ， 目前海外版车型长宽高分别为4950/1930/1730毫米 ， 轴距为2850毫米 ， 和现款车型相比车身长度增加60毫米 ， 轴距同样增加60毫米 ， 内部空间相较现款车型大大增加 。 预计国产版车型会和海外版保持一致 。
动力方面 ， 海外版车型提供3.5LV6自然吸气发动机和2.5L混动系统两种方案 。 国产方面 ， 受限于排量和油耗限制 ， 3.5L的V6自吸肯定是没戏了 。 预计将会为国产版配备2.5L自吸与油电混动两种动力系统 。
其中 ， 2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统 ， 综合最大功率可达182kW ， 相比现款燃油版的162kW ， 动力大幅提升 。 传动系统预计将匹配E-CVT变速箱 ， 百公里油耗6.6L 。
售价方面 ， 现款汉兰达燃油版车型的售价区间为23.98-32.58万元 ， 全新一代燃油版车型预计和其相差不大 。 但混动版的车型起售价预计会达到28万元左右 。
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