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小蜜疯汽车长城炮已开始“丈量”珠峰，当你在聊皮卡解禁时( 二 )


小蜜疯汽车长城炮已开始“丈量”珠峰，当你在聊皮卡解禁时
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作为离天空最近的地方 ， 珠峰的环境无论对人还是对车都是极端的恶劣 ， 紫外线强、空气稀薄、天气漂浮不定、混合冰与岩石的山路、满是冰凌的冰河 ， 你所能想到最恶劣的生存环境 ， 这里几乎都具备 。 而长城炮皮卡能够作为媒体工作用车进入珠峰 ， 首要前提并非其“中国制造”的背景 ， 而是具备了在珠峰驰骋的强悍越野性能；与长城炮乘用皮卡、商用皮卡不同 ， 炮越野皮卡针对越野需求配备了前、中、后三把锁 ， 此外还有涉水喉（涉水深度900mm）、9500磅绞盘和拥有7种全地形驾驶模式（标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L全地形）的四驱系统 。
小蜜疯汽车长城炮已开始“丈量”珠峰，当你在聊皮卡解禁时
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在珠峰行车 ， 没有道路标识、没有交通灯、没有减速带 ， 你需要的是一辆具备强悍越野性能的汽车 ， 强悍于多路况通行与救援的能力 ， 以及你自身的驾驶硬功夫 。 作为中国首款全地形量产越野大皮卡 ， 长城炮越野皮卡的长处并不只限于越野性能；长城炮越野皮卡在乘坐舒适上同样给予驾乘人员极高的水准 ， 像长城炮乘用皮卡上的9英寸中控屏和带车联网、语音交互的车机系统 ， 同样出现在长城炮越野皮卡上；此外 ， 长城炮越野皮卡还搭载了7英寸的液晶仪表、电动天窗、电子手刹、自动空调、自动驻车、换挡拨片等配置 。 如果你有留意最近新闻的话 ， 你一定对“5G网络登上珠峰”有所耳闻；所以 ， 在强悍通行与救援能力之余 ， 还能提供舒适、科技的用车体验 ， 是长城炮越野皮卡在珠峰履行工作职责时的真实模样 。
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其实此次成为珠峰高程测量的相关保障和媒体报道工作用车 ， 并非长城炮越野皮卡的首次亮相 ， 在去年的阿拉善英雄会上 ， 长城炮越野皮卡已经展露头角；感兴趣的团友可以点击链接回顾长城炮越野皮卡在阿拉善英雄会的表现《长城在阿拉善的这一“炮” ， 响出中国皮卡新高度！》 。 目前长城炮越野皮卡还未正式上市 ， 但它的兄弟车型长城炮乘用皮卡、商用皮卡已上市销售 ， 其中乘用皮卡定价9.78-15.98万元 ， 商用皮卡定价10.48-12.88万元 。
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尽管在珠峰驰骋的长城炮越野皮卡的正式售价还未可知 ， 但结合长城炮商用、乘用皮卡的定价（9.78-15.98万） ， 以及长城炮越野皮卡成为珠峰高程测量的相关保障和媒体报道工作用车背后的强悍产品性能；可以预见长城炮系列皮卡 ， 将从商用、乘用、越野三个细分市场 ， 重新定义中国的皮卡市场与皮卡文化 。
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有关国内皮卡解禁的风 ， 已经在汽车市场吹了好几年；在今年3月20日商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》中 ， 将“皮卡进城”明确纳入鼓励政策范围；4月15日江苏省政府办公厅印发《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放若干举措》 ， 首次在政策层面提出了放宽皮卡进城的政策 。 “放宽皮卡车进城限制范围” ， 鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制 ， 充分发挥皮卡客货两用功能 ， 已经成为越来越多地区的共识；可以预见 ， 随着各地试点工作的陆续开展 ， 皮卡终将卸下“货车”的褂子 ， 走进千万家 。


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