豆豆看娱乐乐如何解决日系车的噪音问题？这个马自达CX5告诉你
文章图片
【豆豆看娱乐乐如何解决日系车的噪音问题？这个马自达CX5告诉你】众所周知 ， 日系车重量轻、车身薄 ， 因此在行驶时 ， 路噪、胎噪、风噪等噪音很容易就传入到车厢内 。 特别是高速行驶时 ， 发动机噪音、胎噪等更是直接影响车内交流 ， 驾驶员长时间处在这样的噪音环境内 ， 直接影响人的神经系统 ， 使人感到急躁、容易动怒 ， 进而影响驾驶安全 。 车内噪音问题不容忽视 。 日系车噪音大的通病应该怎么解决呢？下面这台马自达CX5告诉你 。
文章图片
马自达CX5外观迎合了当代年轻人的审美 ， 运动时尚 。 动力、操控性能在同级别的车型中也是数一数二的 。 然而瑜不掩瑕 ， 马自达CX5的车内隔音做得是较差的 ， 一旦在高速上将速度提上110km/h ， 发动机、风噪和胎噪合在一起噪音着实不小 ， 前排和后排基本没有办法交流 。 今天为大家分享马自达CX5的隔音改装案例 。
文章图片
车门使用双层减振隔音 ， 内层使用中道隔音4mm减振垫进行强化钣金 ， 外层使用2mm减振垫对车门的风孔进行密封处理 ， 使车门形成一个扎实、密封的箱体 ， 减少了噪音的产生 ， 同时抑制了外部风噪传入驾驶室 。
文章图片
针对地板使用了两层材料进行减振隔音处理 ， 第一层使用5mm的减振垫对地板钣金进行强化 ， 第二层使用中道隔音高隔音量产品超薄低频王覆盖在减振材料上 ， 有效阻隔了底盘噪音 ， 减少外部路噪传入车厢内 。
文章图片
文章图片
针对尾箱及后轮弧使用了2mm减振垫进行强化钣金的同时 ， 在减振的基础上再次使用了吸音棉进行吸音处理 ， 有效减少和吸收噪音 ， 特别是尾箱产生嗡鸣声得到了很好的改善 。
文章图片
文章图片
针对前轮弧和板进行了双层减振吸音处理 ， 第一层使用了5mm的减振材料进行强化钣金 ， 第二层使用15mm的吸音毯进行吸音处理 ， 有效减少胎噪的产生的同时吸收轮胎和路面的摩擦产生的噪音 ， 减少噪音往车厢内传递 。
文章图片
对引擎盖进行减振吸音处理 ， 能有效减少发动机噪音传到驾驶室 。 该台马自达CX5在引擎盖上使用了2mm减振后 ， 再这个基础上覆上了一张引擎盖隔热膜 ， 该吸音材料能有效地反射发动机热量 ， 吸收引擎舱产生的噪音 ， 保护引擎盖漆面的同时减少了热量和噪音往驾驶室传递 。
文章图片
马自达CX5做完以上的隔音改装操作后 ， 车主开着车到高速进行试车 ， 回来后对隔音效果表示很满意 ， 给了店家高度好评
推荐阅读
- 享趣看娱乐|哪一个是新的奔驰S320L或宝马740L？
- 豆豆看娱乐乐|7座+爱信6at！，广汽高端SUV新品
- 享趣看娱乐|新奥迪A8为何能在与奔驰S级的竞争中胜出？读了以后你会明白的
- 享趣看娱乐|谁会关注凯美瑞和帕萨特，有了这辆车
- 豆豆看娱乐乐|plus体验自动洗车，今天是一个阳光明媚的日子，长安cs75
- 享趣看娱乐|折后不足12万，配置比凯美瑞好！，这款合资B级车
- 享趣看娱乐|收购后，奔驰商业家居没有错，在奔驰宝马哪个更舒服？宝马方面表示
- 享趣看娱乐|很遗憾之前不知道，为什么老司机中午去加油？加油站工作人员说的都是实话
- 豆豆看娱乐乐|马力高达462！，大众R系列新大哥！3.0T混合系统+四轮驱动系统
- 豆豆看娱乐乐|大排量和小排量的驾驶体验有何不同？，在同一车型中