马自达静态体验长安马自达CX-30 依然还是从前那个少年
关于马自达这个品牌 ， 人们对它的认知可能走向了两个极端 。 懂它的人痴迷于它的操控 ， 有着“东瀛宝马”之称谓 。 然而 ， 面对中国市场 ， 在空间与科技化人机交互系统 ， 以及涡轮增压动力大行其道的今天 ， 马自达依然坚持自我 ， 特立独行 ， 好似从前那个少年没有一丝丝改变 。 而CX-30的出现 ， 依然保持了马自达的这一特点 。 它与一汽马自达CX-4同属轿跑型SUV ， 但与其“中国特供”身份不同 ， 长安马自达CX-30是一款全球同步车型 ， 采用了全新的命名方式 ， 并且带来了马自达最新的技术与设计语言 。
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外观方面 ， 马自达CX-30依然延续了“魂动2.0”的设计语言 。 它有着轿跑化的外观 ， 却有着SUV的离地间隙与设计风格 。 整车遵循了东方美学意识中的“减法美学” ， 刚劲有力的线条 ， 更加突显整车的年轻化与运动化 。
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前脸同步了马自达最新的家族设计语言 ， V型的六边形镀铬包覆了整个前脸 ， 并且向两侧延伸而承托住了犀利的大灯 ， 看起来蓄势待发 ， 并且细节更加精致 。
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长宽高：4395/1797/1545mm ， 轴距：2653mm ， 属于一款跨界式紧凑级SUV 。
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厚实的黑色轮眉看起来野性十足 ， 而尾部的溜背设计并没有CX-4那样明显 ， L型镀铬装饰勾勒了侧窗的轮廓 ， 在顶部消失 ， 适当的提升了整车的科技感 ， 但并不像大行其道的悬浮式车顶那样烂俗 。
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车尾的设计看起来更加轿跑化 ， 尾灯的造型与当今的CX-5等全新一代车型同步 ， 双出排气看起来也非常运动 ， 整体的协调感更强 ， 也更符合当今的时代潮流 。
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大灯采用了远近光一体的LED光源 ， 圆形灯头外侧的圆环作为日行灯 ， 犹如天使眼一般的效果 。
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尾灯的环形光柱效果与大灯相呼应 ， 在夜晚也更增加了品牌辨识度 。
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双五辐轮毂采用了哑光灰色 ， 延续了马自达“魂动”的设计风格 。 轮胎尺寸为215/55 R18 ， 采用了普利司通的泰然者系列 。
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内饰方面 ， 马自达CX-30的设计风格看起来非常简约 ， 中控台被大面积软质采用覆盖 ， 皮质的触感十分细腻 。 然而 ， 中控大屏的位置比较靠后 ， 屏幕的面积并不大 ， 整车的内饰氛围依然是以驾驶员为中心 ， 并没有太多的强调科技感 。
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仪表看起来非常像传统的机械式 ， 然而中间的时速表却是一个纯液晶显示屏 ， 其中央可切换更多行车电脑的信息 。 表盘的字体与颜色显得很素雅 ， 同样不如现在很多新车那样华丽 。
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