一汽双核驾趣·细雨惊雷 中经网试驾探岳GTE( 二 )
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高速行驶时 , 探岳GTE的动力组合同样不可小觑 , “双核”驱动在DQ400e六速湿式双离合变速箱的配合下 , 可提供155千瓦的综合最大功率 , 以及400牛·米的综合最大扭矩 , 配合1835kg的整车整备质量 , 车子开起来颇为轻巧 。 深踩油门 , 发动机的轰鸣声经过过滤变得恰到好处 , 高速超车也并不会因1.4T的小排量而“拉胯”——官方数据显示 , 探岳GTE百公里加速时间仅为8.4秒 , 最高车速可达200千米每小时 。
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此外 , 探岳GTE在行驶中的NVH性能同样值得称赞 , 高速风噪被过滤至轻不可闻;采访人员随后又在水泥路、石板路、碎石路等不同路段分别测试 , 车窗升起 , 便是一方静谧空间;经过减速带时 , 前麦弗逊-后多连杆的独立悬架系统能将震感大幅过滤 , 乘坐体验优秀 。
【一汽双核驾趣·细雨惊雷 中经网试驾探岳GTE】总结:作为一汽-大众的首款插电混动SUV车型 , 探岳GTE的表现几乎没有短板 , 一个德式的“稳”字贯穿始终;在同级别或同价位的插电混动车型中 , 探岳GTE鲜有“宿敌” , 更多的是与迈腾GTE形成掎角之势 , 为未来可能存在的竞争提前占领市场 。 在刚刚过去的2019年 , 一汽-大众探岳累计销售17.94万辆 , 占一汽-大众SUV全年销量的58.12% , 探岳GTE的加入 , 必将为一汽-大众的SUV战略与新能源战略带来更多的机会 。 (图/文 经济日报-中国经济网采访人员 张羽)
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