国际金融报丰巢，“疯”嘲，“封”巢……( 三 )
从王强口中 ， 采访人员也了解到 ， 相比丰巢针对用户的收费 ， 其对快递员的市场教育明显快太多 。 丰巢从一开始推出就仅给快递员免费用了几个月 ， 之后便一直是收费的 ， 而且在几年时间内经常对快递员涨价 。
【国际金融报丰巢，“疯”嘲，“封”巢……】王强回忆称 ， 刚开始 ， 丰巢最大的格口对快递员收费才0.3元 ， 现在其收费涨至为0.45元和0.49元 ， “在价格方面快递员基本没有话语权 ， 丰巢说涨就涨了 。 ”
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为何仍亏损？
尽管在用户看来 ， 丰巢两头收费的吃相很难看 ， 但丰巢连年亏损也是事实 。
公告数据显示 ， 丰巢的母公司丰巢开曼2019年营收为16.14亿元 ， 净亏损7.81亿元；2020年第一季度未经审计的营收3.34亿元 ， 净亏损2.45亿元；长期持续亏损的情况下 ， 截至2019年年末 ， 丰巢的资产总额近108亿元 ， 负债71.51亿元 ， 资产负债率为66.2% 。
为何单柜利润率超3位数的丰巢还会持续亏损？
科尔尼管理咨询公司全球合伙人、大中华区物流供应链和数字化业务负责人宋旭军在接受《国际金融报》采访人员采访时表示 ， 这是因为从丰巢公司的角度来说 ， 场地使用费和电费只是其成本中的一部分 ， 固定资产的投入、安装维护、管理费用、开发费用等其他投入 ， 相对而言都是巨大的 。
王志彬也向采访人员表达了同样的观点 ， 丰巢前期投入、运营成本高 ， 以收取快递员费用为主 ， 在规模化不足的情况下 ， 盈利较困难 。
而持续亏损的背后 ， 即便是背靠顺丰 ， 丰巢的融资进程也已经暂停超2年 。 根据天眼查信息 ， 丰巢最后一笔融资发生在2018年1月 ， 融资额为20.7亿元 。
因此 ， 丰巢方面表示 ， “我们公司向用户收取超时费用实属无奈 ， 不收费以后再也没办法继续给各位用户提供服务了 。 ”而向用户收费无疑是增加丰巢营收的一条快速通道 。
根据丰巢方面向采访人员提供的资料 ， 目前 ， 丰巢已经为全国110余城市、超过2亿的用户提供无接触的交付服务 。 在不考虑用户充值会员的情况下 ， 假设2亿名用户中 ， 只有一成的用户会超过12小时取件 ， 那么丰巢一天的超时收费金额也会在1000万元 ， 如此计算 ， 丰巢的这笔入账一个月约有3亿元 。
这笔入账远高于丰巢现有的营收 ， 只要用户不因此次收费“用脚投票” ， 无疑会成为丰巢的主要收入来源 ， 而且能有效地缓解甚至解决盈利问题 。
“但现在 ， 收费的最佳时间点以及丰巢究竟该向谁收费等问题还需要经过深思熟虑 。 ”一位不愿具名的快递专家向《国际金融报》采访人员表示 ， 国际上 ， 一些国家已有完善的快递柜设施配套 ， 主要由政府主导建设或者物流企业建设 ， 基本上都向用户提供免费的相关服务 ， 如美国是快递柜投入成本与节省的快递员成本相互抵消；而德国的普及率已经高达90% ， 所以能够实现盈利 。
上述专家表示 ， 丰巢当务之急还是应该集中发展规模 ， 而不是急于向用户收费 。
值得注意的是 ， 宋旭军和中国物流学会特约研究员杨达卿在接受采访人员采访时均提到了“规模化”的字眼 ， 杨达卿指出 ， “在没有规模化粘性客群支撑 ， 智能快递柜企业需考虑生态价值优化 ， 水管铺的越多越完善 ， 快递柜的出水口效应和磁吸口效应才能最大化 ， 最终实现商业利益最大化 。 ”
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用户“用脚投票”
无论收费之举是受资本寒冬、融资不利导致资金紧缺 ， 生存所迫 ， 抑或是割韭菜继续开疆拓土 ， 还是投资者在背后推波助澜 ， 丰巢目前对用户超时收费这一步棋走得都非常坚决 ， 但据采访人员调查发现 ， 这步棋能否真的实现效益仍待考 。
“目前快递公司没有那么快对丰巢收费进行很好的调整 ， 但一线员工也就是快递员已经开始做出调整 ， 即减少投放丰巢的件数 ， 因为很多客户已经开始明确表示拒放快递柜 ， 而此前只有少量客户才会如此 。 ”王强向采访人员表示 。
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