凌渡@无边框车门真的来了，但也无法拯救凌渡
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有句话是这么来说的 ， \"丰田是世界的丰田 ， 而大众则是中国的大众\" 。
无可否认 ， 自从上个世纪大众汽车进入中国市场以来 ， 就一直保持着非常豪横的市场表现 ， 以前是\"德国匠心精神、皮实耐用\"为代名词 ， 如今一汽大众和上汽大众合力 ， 更是霸占了国内汽车厂商的头部位置 。
远的不说 ， 我们就看如今最艰难的疫情时代 ， 根据乘联会的最新统计数据显示 ， 4月份 ， 一汽大众和上汽大众分别交出了162314辆和129210辆的傲人成绩 ， 毫无疑问再度霸占榜首的冠军和亚军位置 。 但其销量的背后自然是各大王牌车型的把持 ， 朗逸、宝来和速腾等等哪一个都是月销两万以上的存在 ， 但好像无论什么时候也轮不到凌渡啊 。
奔跑吧 ， 辣馒头凌渡
犹记得 ， 当时红极一时的《奔跑吧兄弟》这一综艺节目的开播 ， 大众LOMADO凌度独家赞助 ， 按照官方的语言来讲 ， 它是一个\"奢饰宽体轿跑\" ， 但最终我们也看到了 ， 权当是\"图片仅供参考\"吧 ， 当然慢慢的也就没有人愿意买账了 。
坦白来讲 ， 一开始凌渡还算是热销 ， 时间回到2017年2018年 ， 凌渡一半以上的月销量都是可以破万的 ， 甚至直逼两万高峰 。 然而从去年四月份开始 ， 凌渡的销量就开始一蹶不振了 ， 不破万已是常态 ， 排除疫情特殊时期 ， 今年1月份销量达到了史低 ， 为3859辆 。
一方面是凌渡开始了混日子一般的销量 ， 另一方面在和自家对手比较的时候才是凌渡最羸弱的时刻 。 还继续说朗逸、宝来和速腾 ， 同为1.4T高功率发动机 ， 速腾的1.4T入门起售价为16.19万元 ， 宝来的新车起售价为14.9万元 ， 朗逸更狠低至14.69万元起 ， 那我们再来看凌渡呢 ， 18.09万元 ， 而且是同级别中配置最可怜的 ， 要不起 。
该来的还是来了
那么 ， 此时此刻就到了凌渡必须换代的时候了 。 有可靠消息表示 ， 大众凌渡全新试制车已经顺利完成交付 ， 新车将会采用全新MQB平台打造 ， 运用大众最新的设计语言 ， 并且车身轴距也会进一步加长 。 不过 ， 预计新车正式换代上市就要到2022年了 。
比较有趣的是 ， 新车将会换装无边框车门 ， 同时将会成为上汽大众首款装配无边框的量产车型 。 对于无边款车型这一充满噱头的配置 ， 我想还是无法拯救凌渡的命运 ， 无论是海外版的标致508 ， 亦或是一汽大众CC ， 究竟会有多少人因为这一配置选它 ， 少之又少 。
而凌渡真正该考虑的应该是增添一些实用化的配置 ， 例如全系标配无钥匙进入、方向盘加热、自适应巡航、头部气帘等等 ， 甚至换上大众最新的1.5T EVO发动机 ， 同时 ， 将进一步拉低入门价格 ， 才有机会和宝来、速腾等车型进行竞争 。
写在最后
【凌渡@无边框车门真的来了，但也无法拯救凌渡】辣馒头凌渡迎来换代 ， 还带来了无边框车门 ， 但凌渡的命运还是前路茫茫未可知 ， 毕竟凌渡想要翻身 ， 需要下的功夫可不是一点半点 。
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