#合资车#跌到“白菜价”的合资车，从8.39万降到5.45万，成家用首选
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面对着逐渐强大起来的国产品牌车型 ， 合资车早已失去了以前高高在上的姿态 ， 不仅在售的车型价格不断下跌 ， 很多品牌更是不得不采取“以价换量”的策略 。 就拿大众来举例 ， 旗下各款车型都有着不小的优惠 ， 而且还把捷达独立出去 ， 专攻价格更低的低端市场 ， 这对于消费者来说必然是一件好事 。 除了大众以外 ， 在合资品牌中降价幅度最大的当属别克 ， 在大众和三大日系的围剿下 ， 别克和几年前相比市场表现要差了许多 。
目前 ， 别克销量比较不错的也只有硬朗、君威、昂科威和MPV GL8这几款车 ， 以前表现比较优异的凯越 ， 已经在市场的更迭中被忽视 。 2015年之前的几年时间 ， 凯越的销量还基本稳定在2万辆左右 ， 也是一款极度热门的家用A级车 。 后来 ， 这款车因为各种原因停产了一段时间 ， 现在复产之后销量却变得相当惨淡 。 为了让这款车重回昔日巅峰 ， 别克也是给出了相当大的优惠力度 ， 从8.39万降到5.45万 ， 直接降成了“白菜价” ， 让这款车成为家用首选 。
【#合资车#跌到“白菜价”的合资车，从8.39万降到5.45万，成家用首选】
能够被称为家用首选 ， 首先是因为价格上的优势 ， 要知道一款合资车售价基本都是在10万左右 ， 但是凯越却做到了5.45万起步 ， 对于老百姓来说 ， 还是非常实惠的 。 除了价格外 ， 凯越的各方面表现也是非常符合家用车的需求 。
首先 ， 在空间上 ， 凯越的尺寸是足够家用车的需求的 ， 4468*1765*1469mm的长宽高数据和2611mm的轴距 ， 在同一类型的车中间不算很优秀 ， 但是乘坐空间足够了 ， 后排能够有两拳多的腿部空间 ， 完全不用担心 。 其次 ， 在动力上凯越采用的1.3L自然吸气发动机 ， 动力不算强日常代步无所谓 ， 关键是油耗4.7L ， 符合优秀家用车的表现 。
配置方面 ， 安全配置5个位置设有安全气囊 ， 这对于家用车来说非常的关键 。 同时 ， 这款车有全系标配的胎压显示和全套的车身稳定系统 ， 也是能够保证日常驾驶的安全性 。 其他的配置上 ， 悬架结构扭力梁的舒适性表现很一般 ， 不过座椅的填充物还是不错 ， 起到一定的缓冲作用 。
评价：凯越很显然就是一款针对更加低价的入门市场 ， 价格是它最大的优势 ， 其次是在安全配置上的保障 ， 空间和油耗是它的加分项 ， 舒适性和功能配置稍微欠缺 ， 但是作为一款5.45万起步的合资车来说 ， 这些都算不上缺点 。
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