仨三搞笑说233KG整备质量的新款贝纳利黄龙600为何不减重？有哪些改进？( 二 )
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不过 ， 贝纳利之所以没有顺应车友诟病的车重做大幅减重 ， 还是因为成本核算问题 ， 减车重并不是你想象的那么简单 。
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因为他的前提是——维持原价不变 ， 现在国产车增配不增价似乎成了主流民意 ， 若有厂家敢于挑战这个规则 ， 迎接他的虽然不会是猎枪 ， 口水是少不了的 。
而黄龙600没必要这么去做 ， 因为四缸街车国内就他一家有 ， 其潜台词就是——有能耐上大贸啊！没那个能耐就别逼逼 。
车辆轻量化涉及到整车的重新设计和定型 ， 以及零部件供应商的重新选择和产品匹配 ， 并不是很容易的事情 ， 需要的时间以及成本代价不低 ， 在产品没有受到重大威胁的情况下 ， 指望厂家花费更多的人力物力财力进行减重 ， 不太现实 。
那么新款黄龙600到底值不值得买呢？
骠骑府的看法是——看你对四缸机的执念有多深 ， 四缸机动力线型 ， 声浪悦耳 ， 黄龙600也具备这样的特点 。
虽然车确实重了点 ， 操控上不能与大贸车相比 ， 但是结合只有对手一半不到的价格来看 ， 也算是合情合理 ， 想买好的 ， 你就得多花钱 ， 何况这个跟技术的关系也很大 ， 有不少玩黄龙600车友 ， 技术那是相当好 ， 满胎很轻松 ， 金卡纳绕桩也玩得很溜 。 品质上如果能控制好 ， 也不失为一个好选择 。
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