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家有汽车电动汽车作为出租汽车使用的若干问题。

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家有汽车电动汽车作为出租汽车使用的若干问题。
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近日 ， 在数百名“报停”车主多次提交“”更车”申请迟迟无果的情况下 ， 石家庄市交通运输综合执法支队出租科 ， 统一安排了一次电动汽车的试驾活动 ， 希望广大出租车经营者主动去了解一下电动汽车 。
家有汽车电动汽车作为出租汽车使用的若干问题。
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家有汽车电动汽车作为出租汽车使用的若干问题。
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诚然 ， 能直观地了解各个品牌电动汽车的性能和价格 ， 还能给出评价 ， 是一件好事 ， 也是一个不可多得的机会 。 但是 ， 电动汽车作为出租车使用 ， 对出租车经营者可以说是忧心重重 。 因为 ， 对于出租车车主来说 ， 使用电动汽车远远不像买个私家车、试车开一圈、体验一下那么简单！毕竟 ， 买了车 ， 要跟自己风风雨雨的干八年 ， 上路后会有什么问题 ， 谁也不知道 。 从业者普遍有以下问题 ， 需要得到明确的答复：
1 ， 充电时间长吗？
2 ， 充电时场地需要付费吗？
3 ， 充电电价是多少？加上充电服务费每度电是多少钱？
4 ， 这个城市有多少可以使用的充电桩？
5 ， 高压和低压充电时 ， 电流分别是多大？快充对电池寿命影响多大？
6 ， 采用家庭民用电充电的时候 ， 电流是多大？多长时间可以充满？
7 ， 电池蓄电能力衰减幅度大吗？
8 ， 电磁辐射是否对身体健康造成影响？
9 ， 电车的整体技术可靠吗？
10 ， 做为新能源车 ， 电动汽车维修费用如何计算？
11 ， 电动汽车的涉水深度是多少？10厘米？还是15厘米？下多大的雨不允许上路？
12 ， 电动汽车在使用空调状态下续航里程是多少？
13 ， 电动汽车在使用暖风状态下续航里程是多少？
家有汽车电动汽车作为出租汽车使用的若干问题。
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以上这些问题 ， 都需要有明确的答复（不要口头的 ， 要文字的 。 必要时 ， 可以作为合同的一部分 ， 来规范买卖双方的权力和义务） 。
【家有汽车电动汽车作为出租汽车使用的若干问题。】电动能源 ， 是国家推广的清洁能源之一 。 作为出租汽车从业者 ， 我们也希望有蓝天白云、有绿水青山；但是电动汽车是否真的适应出租汽车这个特殊行业的要求？是否能够肩负起城市公交的有效补充？个人认为还有待商榷 。
广大出租汽车经营者作为实际出资人 ， 在经营过程中选择什么劳动工具 ， 应当享有话语权 。
河北省要求尾气排放达到国六标准就可以上牌 ， 出租汽车经营者只要不违反现行法规政策 ， 有关部门就应该依法办理牌照 。
作为行业管理部门 ， 应该多听取行业从业者的意见和建议 ， 综合考虑从业者面临的问题 。 作为行业管理者 ， 应该对行业起到积极引导作用 ， 而不是强制被其管理的经营者购买生产工具！
社会发展了 ， 科技进步了 ， 谁都喜欢好产品 。 如果新品好 ， 谁会去选择落后的商品呐？
我想：在行业第一线、每天在大街小巷奔波的出租汽车经营者 ， 最清楚自己应该用什么车 。


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